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DHC-2 Beaver

DHC-2 castor

 

DHC-2 Beaver (Beaver) est un avion polyvalent monomoteur léger, développé par la société canadienne «de Havilland Canada». Avions DHC-2 Beaver, a de courtes distances courir et courir et appartient à l'aéronautique STOL de classe d'ingénierie (décollage court et atterrissage). Comme le châssis sur le plan peut être équipé de roues, flotteurs ou sur skis. Ceci est obtenu par la capacité à utiliser l'aéronef à partir de sites d'atterrissage non préparés situés dans des zones reculées et de forêt.

En outre, "Beaver" est une construction simple, fiable, peu exigeante en fonctionnement et économique à entretenir. Tout cela a fait DHC-2, l'un des avions les plus réussi et populaire dans les petits avions. Champ d'application de cet avion est vaste. Il est utilisé dans le transport de passagers et de marchandises, les travaux agricoles et aviahimicheskih, de recherche et de sauvetage et de randonnée expéditions, ainsi que la Force aérienne comme transporteur léger et l'avion d'entraînement.

DHC-2 Beaver 2

Les travaux sur la conception de DHC-2 a commencé par «de Havilland Canada» en Septembre 1946 dans la ville de Toronto. L'avion était le corps tout en métal avec vysokoraspolozhennym aile droite. Sur le plan a été mis au moteur Pratt & Whitney Canada R-985AN Wasp junior puissance 450 hp Aéronefs avec ce moteur a été la modification de la base et a reçu la désignation Beaver I.

Son premier vol DHC-2 16 fait Août 1947 ans. En avion a couru pilote Bennok Russell (Russell "Russ" Bannock). Après la fin du programme de test dans Mars 1948, l'avion était certifié. La version de base de l'avion Beaver I, est situé à six sièges passagers ou dans la version de transport a été en mesure de transporter jusqu'à 680 kg de charge utile.

À l'avenir, le plan défini moteurs différents. Par exemple, en Ontario, la compagnie «Airtech Canada de Peterborough» a été modifié plusieurs unités DHC-2. En particulier, ils ont été installés moteurs polonais PZL-3S capacité de production 600 hp avec quatre avec des vis. Cette modification a été désigné DHC-2 / PZL-3S.

DHC-2 Beaver saloon intérieur

En outre, plusieurs plans ont été produits avec RT6A-6 578 moteurs hp Cette version de l'avion a reçu la désignation Turbo-Beaver III et possédait dans sa cabine dix sièges passagers.

production DHC-2 Beaver a été achevé en l'an 1967. Total a été construit des unités aériennes 1657 qui opéraient dans plus de cinquante pays à travers le monde. Mais, malgré le fait que le plan ne se fait pas, il est encore en service et est en forte demande et les pilotes respect.

 

Caractéristiques techniques de l'avion DHC-2 Beaver

Le premier vol DHC-2 Beaver: 16 1947 ans en Août

Années de production: c 1947 1967 sur un an

Longueur: 9,25 m.

Hauteur: 2,74 m.

Envergure: 14,63 m.

Poids à vide: kg 1293.

Surface de l'aile: 23,23 m²

Vitesse de croisière: 230 km / h ..

Vitesse maximale: 260 km / h ..

Plafond: 5500 m.

Gamme: km 750.

Moteurs: 1 Pratt Whitney R-985AN

personnes 1: Crew

Nombre de sièges: lieux de 6

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Pour les vastes étendues de notre patrie, ce type de transport juste nezamenim.Ved nous avons tant d'endroits impraticables! Les gens sont dans le besoin désespéré de pomoschi.Neploho médicale serait leur utilisation comme des missions de sauvetage, comme courrier perevozok.Ochen équipement nécessaire pour notre pays!

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