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Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.
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Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.

Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.

 

Caiga Primus 150 - un turbopropulseur avion privé mono-moteur développé par l'avionneur «Epic Aircraft», et par la suite modifié et fabriqué par une société chinoise «China Aviation Industry General Aircraft» (caiga).

 

photoCaiga Primus 150

 

Plan de développement caiga Primus 150 a commencé en 2009 année, cependant, les fabricants d'avions américains étaient seulement en mesure de développer la structure de l'avion, puis, en raison de la faillite de l'entreprise, le projet a été officiellement fermé, et repris Aircraft Corporation chinois seulement 2011 année, où il était de finaliser Plus au fil des ans et demi.

 

Caiga Primus 150 photo

 

Lors de sa conception, l'avion a subi plusieurs changements - sur un plan des constructeurs d'avions américains, des avions doit être placé sur son conseil d'administration jusqu'à ce que les gens 7, en particulier, les deux membres d'équipage et cinq passagers, mais, en fin de compte, le plan a été finalisé ingénieurs chinois et il était seul avion à cinq places conçu pour transporter trois passagers. Néanmoins, ce fait ne semble pas pratiquement sur la popularité de l'avion, qui, dans une plus large mesure, a été utilisé comme un petit type et peu coûteux d'avions administratif et probablement que dans un certain nombre d'exceptions comme un aéronef à turbopropulseur privé. Pour le transport avion cargo caiga Primus 150 ne convient pas, en particulier, cela est dû aux particularités de la structure de l'avion et le manque de capacité de démanteler facilement les sièges passagers.

 

Moteur d'avionCaiga Primus 150

 

La raison principale de la promotion de modèles caiga Primus 150 est de réduire le prix initial de plus de 12%, ce qui à son tour a attiré des clients non seulement sur le territoire de la Chine, mais les acheteurs étrangers, y compris de l'Asie, l'Europe et les États-Unis.

Dans un premier temps, lorsque vous créez un projet pour l'avenir de l'avion, destiné à équiper l'avion avec deux moteurs d'avions à piston, cependant, les spécialistes de l'aviation chinoises ont décidé d'optimiser la conception du moteur et remplacer les deux turbopropulseur simple, capable de développer plus de puissance et de fournir la vitesse supérieure. En fin de compte, sur le moteur d'avion en avion caiga Primus 150 a été installé General Electric H85 en mesure de développer la traction dans 850 ch, qui offre la possibilité de réaliser Voyage d'air pour des distances allant jusqu'à 2600 kilomètres, à la vitesse maximale dans 670 km \ h.

À l'heure actuelle, la production d'avions caiga Primus 150 continue, cependant, «China Aviation Industry General Aircraft» la capacité de production est très limitée, compte tenu de ce qui parvient à produire plus que les avions 5-6 par an, ce qui est un peu difficile à populariser l'avion.

 

Spécifications caiga Primus 150.

 

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: 3 personne;
  • aéronefs Longueur: 9,2 m;.
  • Envergure: 10,8 m;.
  • Avion Hauteur: 2,92 m;.
  • Poids vide avions:. 1048 kg;
  • Payload: 720 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 1768 kg;.
  • Vitesse de croisière: 648 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 670 km \ h;.
  • La gamme de vol maximum de 2600 km.
  • hauteur de vol maximale: 7800 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Motorisation: General Electric H85;
  • Puissance: 850 hp

 

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