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Bombardier Challenger 300
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Bombardier Challenger 300

Bombardier Challenger 300. Photo. Spécification

 

Bombardier Challenger 300 un avion de passagers un confort accru, principalement destiné à une utilisation dans le secteur de l'aviation d'affaires. Développement de l'avion a commencé Bombardier Challenger 300 90-à la fin du siècle dernier, et a été initialement prévu d'utiliser un avion comme un petit avion de passagers avec une capacité de jusqu'à 20 personnes, mais plus tard, l'avion a été reclassé dans la catégorie de l'aviation d'affaires.

 

Bombardier Challenger 300 photo

 

Le premier projet d'avions de Bombardier Challenger 300 était représentée au salon 1999 année internationale de l'air du Bourget, qui a causé beaucoup de commentaires positifs des hommes d'affaires de différents pays, car en raison de ses caractéristiques techniques, un certain nombre de nouveaux appareils supérieur aux analogues existants. Le premier vol de l'avion Bombardier Challenger 300 2001 a eu lieu dans l'année, et après encore trois ans, le nouvel avion est exploité par le début des premiers clients, parmi lesquels se trouvaient des représentants du secteur des entreprises au Canada, aux États-Unis et plusieurs pays européens.

 

Bombardier Challenger 300 photo salon

 

Étant donné que quelque temps plus tard l'avion, classe affaires très rapidement concevoir, pendant environ 7 années, l'intérêt pour le Bombardier Challenger 300 presque complètement disparu, mais l'avion a produit jusqu'ici. Tout le temps de la libération, il a produit environ 240 avions Bombardier Challenger 300, dont une partie est toujours en opération et est utilisé activement.

La gamme maximale de vol de l'avion Bombardier Challenger 300 est 5673 kilomètres, tandis que la vitesse de croisière est 850 km / h, ce qui est inférieur aux plans administratifs qui existent actuellement, mais étant donné le fait que Bombardier Challenger 300 a été développé plus de 15 il ya des années, ces caractéristiques Ils sont parfaitement acceptables.

 

Bombardier Challenger 300 Salon

 

Jet d'affaires garniture peut être choisi par le client, les versions Cependant, les représentants de l'offre de Bombardier déjà existantes de l'arrangement administratif de l'avion, où, parmi les matériaux standards utilisés cuir, le bois, etc.

Un des inconvénients majeurs d'avions Bombardier Challenger 300 est une grande consommation de carburant - moins d'une heure de vol, dépensé environ 920 litres, à bord d'un avion seulement les gens peuvent 8-9. Les experts suggèrent qu'il est à cause de ce facteur, les représentants des milieux d'affaires refusent d'utiliser le jet d'affaires.

Actuellement, les avions Bombardier Challenger administrative 300 utilisé activement par les pays européens et asiatiques. En Russie, l'avion est pas si populaire en raison des prix relativement élevés et les facteurs négatifs indiqués.

 

Caractéristiques techniques de l'avion Bombardier Challenger 300

 

  • Le premier vol du Bombardier Challenger-300: 2001 année;
  • Début de la production: 2004 année;
  • Equipage: 2 pilote;
  • Passager: personnes 8-9;
  • aéronefs Longueur: 20,92 m;.
  • Envergure: 19,46 m;.
  • Avion Hauteur: 6,2 m;.
  • Masse maximale au décollage: 17,622 t;.
  • Vitesse maximale: 870 km / h;
  • Vitesse de croisière: 850 km / h;
  • Plafond de service: 13716 m;.
  • Moteurs: 2 × Honeywell HTF7000;
  • Lien: 2 × 30,4 kN;
  • Consommation horaire moyenne de carburant: 920 l / h.

 

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