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Boeing 777-200
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Boeing 777-200

Boeing 777-200. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

 

 

Boeing 777-200 est le premier avion de ligne dans la famille wide-body, bimoteur Boeing 777 ou Triple Seven (T7). L'avion a été conçu pour les compagnies aériennes long-courriers milieu.

A la fin de l'année 1989 la société «Boeing Commercial Airplanes», a commencé à concevoir une version allongée de l'avion Boeing augmenté 767 63,73 à mètres d'envergure. Lors de la conception d'un nouvel avion a reçu la technologie de pointe à l'époque, ainsi qu'un nouveau design. À la mi-Octobre 1990, le projet a reçu la désignation Boeing 777, ce qui indique l'émergence d'une nouvelle famille. Une première modification a été désigné comme 777-200.

Pendant la construction de Boeing 777-200, pour faciliter la cellule, largement application utilisée des matériaux composites, qui occupent environ 10 pour cent en poids de toute la structure.

Boeing 777-200 photo

Boeing 777-200 Transaero

 

Sur le nouvel avion de ligne, il a été installé de puissants moteurs turboréacteurs avec taux de dilution élevé, Pratt & Whitney PW4074 avec une poussée sur chaque 329 kN. Par la suite, sur Boeing 777-200 moteurs d'avions utilisés par General Electric GE90-75Bs avec des moteurs de traction et 334 kN Rolls-Royce Trent 875s avec une poussée similaire.

Boeing 777-200, le premier avion de passagers de «Boeing», avec le système à fil fixe, également connu comme Fly-by-wire (FBW). En avion a été utilisé Avionics «Honeywell» fabriqué, ce qui correspond à un bus de données d'ordinateur standard amélioré utilisé dans le domaine avionique ARINC 629. Pour afficher toutes les informations nécessaires sur l'état de vol et les systèmes embarqués sont utilisés six écran TFT multi-fonctionnel. Le Boeing 777-200 installé le trafic système d'évitement de collision - TCAS (alerte de trafic et d'évitement des collisions). À ce jour, selon les normes de l'OACI, TCAS doit être installé sur tous aviasudov conçu pour transporter des passagers plus de 19.

Le premier vol du Boeing 777-200, 12 tenue Juin 1994 ans. Certifications FAA et JAA, avion de ligne ont été reçues en Avril 19 1995 ans. Le premier opérateur de l'avion était la compagnie aérienne "United Airlines"Ce qui a reçu ses premiers Triple Seven 15 mai 1995 ans.

 

Boeing 777-200 Salon

Boeing 777-200 Salon

 

La cabine dans une configuration tri-classe a des sièges de passagers 305. Au plan de la cabine à deux classes, peut accueillir des passagers 400. Lorsque l'aménagement intérieur économique, le nombre de sièges passagers de chaises 440.

Février 6 1997 année dans le British Airways a été remis Boeing 777-200ER. Cette modification a une plus grande portée par rapport à Boeing 777-200, 14305 kilomètres qui est contre les kilomètres de base modèle de 9700.

Aussi Boeing 777-200ER est devenu l'un des meilleurs avions avion de la vente bi-moteur dans le monde. unités 2010 de cette modification a été mis sur 415 année, plus de trente compagnies aériennes.

Les principaux domaines de Boeing 777-200 aujourd'hui sont "London - New York", "Denver - Honolulu", "Tokyo - San Francisco." A directions de base Boeing 777-200ER, cette «Londres - Los Angeles", "Tokyo - Sydney", "Chicago - Séoul".

Le principal concurrent de Boeing 777-200 Un avion de ligne européenne Airbus A330-300.

 


Vietnam Airlines logoLa plupart de l'espace de cabine de l'avion Boeing 777-200 -Vietnam Airlines


 

Boeing 777-200 régime intérieur

Boeing 777-200 régime intérieur

 

 

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 777-200:

 

  • Le premier vol du Boeing 777-200: 12 1994 année en Juin
  • Années de production: années c de 1994
  • Longueur: 63,73 m.
  • Hauteur: 18,52 m.
  • Envergure: 60,93 m.
  • Poids à vide: kg 135880.
  • Masse maximale au décollage: kg 262480.
  • Surface de l'aile: 427,80 m²
  • Vitesse de croisière: 905 km / h ..
  • Vitesse maximale: 945 km / h ..
  • Plafond: 13100 m.
  • Gamme: km 9700.
  • Longueur du décollage: 3000 m.
  • longueur du trajet: 1700 m.
  • Moteurs: 2 x turbofan Pratt & Whitney PW4074 (329 kN), PW4077s (345 kN), General Electric GE90-75Bs (334 kN), GE90-76Bs (338 kN), Rolls-Royce Trent 875s (334 kN), Trent 877s (345 kN)
  • personnes 2: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 440 en classe économique

 

Boeing 777-200. Galerie.

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Boeing 777-200. Vidéo.

 

 

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