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Boeing 757-300
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Boeing 757-300

Boeing 757-300. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis. Photo. Vidéo.

 

 

Boeing 757-300, bi-moteur, avion de ligne à fuselage étroit, conçu pour le transport de passagers sur les liaisons moyen-courriers.

L'avion a développé une compagnie d'aviation américaine «Boeing Commercial Airplanes», comme une version allongée de l'avion de ligne Boeing 757-200Et complètement unifié avec eux. Boeing 757-300, est aussi l'un des deux moteurs, avions le plus long couloir unique.

En apparence Boeing 757-300, est un monoplan bimoteur avec une faible turbofan, aile en flèche et les surfaces arrière odnokilevym. longueur de l'aéronef est au mètre 54,47 une envergure 38,05 mètres. Une cabine d'avion peut avoir deux classes, auquel cas le nombre de places assises 243 ou un, avec 289 sièges passagers de classe économique. Salon Boeing 757-300, basé sur l'intérieur Boeing 737, ce qui est plus confortable que le modèle de base - 757-200. En avion utilisé turboréacteurs RB-211-535E4-B avec une poussée 191,7 kN, «RollsRoyce» fabriqués ou moteurs PW-2043s avec traction entreprise 195,1 kN Pratt & Whitney.

Boeing 757-300 photo

Boeing 757-300 condor

 

Pour la première fois de commencer à travailler sur Boeing 757-300 compagnie d'aviation «Boeing» a été annoncé lors du salon aéronautique de Farnborough en Septembre 1996 ans. Pendant la construction, le fuselage du nouveau modèle d'avion a été étendu à 7,15 mètres. En outre, la capacité de charge a été augmentée jusqu'à tonnes 123,6 et une gamme de vol jusqu'à 6400 kilomètres. Sur aéronef équipé d'une avionique numérique SIFE «Rockwell Collins» fabriqué. La sortie des données est effectuée sur six affichage multi-fonction.

 

Boeing 757-300 photo salon

Boeing 757-300 Salon

 

Boeing 757-300 effectué son premier vol en Août 2 1998 ans, avec la certification ultérieure en janvier 1999 ans. Et dans Mars 1999 année, le premier commercial Boeing 757-300 a été transféré à la compagnie aérienne "condor», Qui a utilisé pour les routes dont le trafic passagers lourds, ainsi que pour le remplacement de l'ancien McDonnell Douglas DC-10. En plus de la compagnie aérienne «Condor», les exploitants d'aéronefs en acier «Northwest Airlines» Airlines, qui aujourd'hui fait partie de la compagnie aérienne "Delta Air Lines","Continental Airlines»,« American Trans Air », la compagnie aérienne islandaise« Icelandair »et la compagnie aérienne« israélienne Arkia Israel Airlines ».

la production d'aéronefs a été suspendu en 2004 année. Pour tout le temps de la libération, il a été construit 55 la version unités avion de ligne 757-300. En Juillet 2011 années 54 étaient en fonctionnement de l'avion 757-300. À l'heure actuelle, l'appareil continue à fonctionner, mais peu à peu sa place est occupée par des avions de ligne plus de carburant efficace et moderne Boeing 737-900 et Boeing 737-900ER.

 

Boeing 757-300 régime salon

 

Boeing 757-300 régime intérieur

 

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 757-300:

 

  • Le premier vol du Boeing 757-300: 2 1998 ans en Août
  • Années de production: c 1998 2004 sur un an
  • Longueur: 54,47 m.
  • Hauteur: 13,56 m.
  • Envergure: 38,05 m.
  • Poids à vide: kg 63650.
  • Masse maximale au décollage: kg 123600.
  • Surface de l'aile: 185,3 m²
  • Vitesse de croisière: 850 km / h ..
  • Vitesse maximale: 914 km / h ..
  • Plafond: 12800 m.
  • Gamme: km 6400.
  • Longueur du décollage: 2550 m.
  • longueur du trajet: 1750 m.
  • Moteurs: 2 x turbofan RollsRoyce RB-211-535E4-B (191,7 kN) ou Pratt & Whitney PW-2043s (195,1 kN)
  • personnes 2: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 289 en classe économique

 

Boeing 757-300. Galerie.

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Boeing 757-300. Vidéo.

Boeing 757 - 757 Boeing

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