Russian English French German Italian Spanish
articles
Boeing 747-100

Boeing 747-100. Vidéo. compartiment de conduite. Photo. Caractéristiques. Avis.

 

Boeing 747-100, surnommé «Jumbo Jet», un avion à large fuselage de passagers, qui a jeté les bases de l'ensemble des avions de ligne de Boeing dalnemagistalnyh de la famille 747. Cet avion est devenu avion extrêmement important dans le transport aérien. Vous avez besoin de construire un avion de passagers avec une grande capacité, a été l'augmentation du nombre de trafic de passagers au milieu des années soixante. Cela a conduit à une plus grande concentration des avions dans les aéroports du monde entier. Et pour délester les principaux aéroports, et a été créé par Boeing 747-100, ce qui réduit les frais d'exploitation par dalnemagistalnyh et Voyage aérien international.

Boeing 747-100 photo

Boeing 747-100 plan

Les premières esquisses du nouvel avion a été démontré en Août 1965 ans. Et dans 1966, la société «Boeing Commercial Airplanes», la configuration de avion à double pont a été présenté reçu la signalisation numérique «747». Le projet initial de l'avion destiné à la conception complètement double pont, mais à cause des difficultés rencontrées, le projet a été révisé en faveur de l'allongement du fuselage et de réduire le volume du pont supérieur. Pour cette raison, l'avion Boeing profil 747 a acquis sa « bosse » caractéristique. Le premier client du nouvel avion a été la dalnemagistalnyh aérienne «Pan American World Airways», qui a fait une commande initiale pour les avions Boeing 25 747.

Boeing 747-100, est devenue la première modification de la famille des Boeing 747. L'avion était une forme à aile basse monoplan avec un balayage en 37,5 degrés. Envergure est 59,64 mètres à la longueur du fuselage dans 70,66 mètres. Sous l'aile de l'avion, dans la nacelle, quatre turboréacteurs Pratt & Whitney JT9D-7A ont été installés avec la poussée de l'ordre 208,9 kN.

La cabine a été construite à l'origine universelle, de sorte que plus tard a eu la possibilité de convertir des avions de passagers pour le transport et les variantes de fret.

 

Boeing 747-100 photo salon

avion samlon Boeing 747-100

La disposition trois classes cabine Boeing 747-100 366 peut accueillir des sièges dans le passager à deux classes sièges 452. Lorsque odnoklassovoy économique aménagement intérieur, Boeing 747-100, capable d'accueillir les passagers 490.

Le premier Boeing 747-100, a été construit 2 Septembre 1968 ans. Il a été élevé dans l'air en Février 9 1969 ans. Après avoir passé tous les tests et obtenir un certificat de vol, l'avion a été remis à l'exploitation de la compagnie aérienne de «Pan American», qui en Janvier 1 1970 année a fait son premier vol commercial sur ce plan. La première compagnie aérienne européenne, qui a reçu Boeing 747-100, est devenue allemande «Lufthansa», dans laquelle les trois données de l'avion ont été livrés.

La dernière version de l'avion de base a été livré dans «Pan American» 2 Juillet 1976 ans. Après cela, l'attention de la société «Boeing Commercial Airplanes» a été donné à la production de Boeing 747-100 modernisé avion. Quels ont les options suivantes:

- Boeing 747-100V, une version améliorée de 747-100, avec la conception de l'aile renforcée, le fuselage et le train d'atterrissage. Cette version est également équipée de moteurs Pratt & Whitney JT9D-7Fs avec traction 215,1 kN. Le premier client pour cette version de l'avion était la compagnie aérienne «Iran Air», qui a reçu son premier Boeing 747-100V, Août 2 1979 ans.

- Boeing 747SR (Short Range), la version de l'avion, conçu spécifiquement pour les compagnies aériennes courte et moyenne portée, mais avec un grand nombre de passagers. En fait, Boeing 747SR, est une version courte portée du Boeing 747-100. Cette version dispose d'une capacité de carburant inférieure. passagers maximum Boeing 747SR, a été porté à 550 personnes.

- Boeing 747-100M, la version cargo-passagers de l'aéronef avec une porte cargo située sur le côté gauche, juste derrière le palier de l'aile.

- Boeing 747SCA, la version, conçu pour le transport de la navette spatiale, "navette"

- Boeing 747LL, version appareil utilisé pour tester différents moteurs de turboréacteurs.

La dernière version de l'avion en Boeing 747-100SR, a été placé dans «Japan Airlines» en Septembre 1986 ans. Pendant toute la période de production de la 1986 1986 sur un an, il a été construit sur les avions de ligne Boeing 250 747-100 avec toutes les modifications.

 

Boeing 747-100 régime intérieur

Boeing 747-100 régime intérieur

 

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 747-100:

 

  • Le premier vol du Boeing 747-100: 9 1969 Février de l'année
  • Années de production: c 1968 1986 sur un an
  • Longueur: 70,66 m.
  • Hauteur: 19,33 m.
  • Envergure: 59,64 m.
  • La largeur de l'habitacle: 6,1 m.
  • Poids à vide: kg 162386.
  • Masse maximale au décollage: kg 340195.
  • Surface de l'aile: 510,90 m²
  • Vitesse de croisière: 895 km / h ..
  • Vitesse maximale: 955 km / h ..
  • Plafond: 13700 m.
  • Gamme: km 9800.
  • Moteurs: 4 x turbofan Pratt & Whitney JT9D-7A (208,9 kN), JT9D-7Fs (215,1 kN) ou General Electric CF64-5A2s (206,8 kN).
  • Longueur du décollage: 2160 m.
  • longueur du trajet: 1700 m.
  • Equipage: personnes 3 (pilote 2, 1 ingénieur de vol)
  • Nombre de sièges: sièges 490 en classe économique

 

Boeing 747-100. Galerie.

Boeing 747-100 1 photoBoeing 747-100 2 photoBoeing 747-100 3 photo

Boeing 747-100 4 photoBoeing 747-100 5 photoBoeing 747-100 6 photo

Boeing 747-100 7 photoBoeing 747-100 8 photoBoeing 747-100 9 photo

Boeing 747-100 10 photoBoeing 747-100 11 photoBoeing 747-100 12 photo

 

Boeing 747-100 vidéo

Boeing 747 - 747 Boeing
       Boeing 747-200 - 747-200 Boeing
Boeing 747-300 - 747-300 Boeing       Boeing 747-400 - 747-400 Boeing
                                                Boeing 747-8 - 747-8 Boeing

Voir d'autres avions peuventici

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.

Muy bien traducido

page

à l'étage