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Boeing 737-900

Boeing 737-900. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

 

 

avion de passagers bimoteur Boeing 737-900, se réfère à une série «Next Generation» et aujourd'hui, il reste le plus gros avion de toute la famille de monocouloirs avions de ligne Boeing 737. Dans sa conception de base, Boeing 737-900 est prolongée, sur la version du compteur 2,64 de l'avion Boeing 737-800, et bien que le reste des avions de cette famille, pour les compagnies aériennes de missiles à faible et moyenne portée.

Le programme est construit sur un avion de ligne Boeing 737-900 10 a été lancé en Septembre 1997 ans. Ce programme a été développé pour une compétition réussie avec des avions de la famille Airbus A320. Le premier vol, avion de ligne Boeing 737-900 3 fait Août 2000 ans. Le premier client du nouvel avion a commencé aivakompaniya «Alaska Airlines», qui a rendu l'ordonnance pour les machines 10.

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Une fois construit Boeing 737-900, le fuselage du nouvel avion a été prolongé en deux sections. La première taille de section 1,57 mètres a été placé en face de l'aile porteuse, et la deuxième section, la taille de 1,07 mètres, était situé derrière l'aile.

Le Boeing 737-900 turbovintelyatornye installé, turbosoufflante SFM international CFM56-7B26s. Chaque moteur installé a une poussée 117 kN. À l'avenir, d'augmenter la taxe sur certaines versions ont été installées moteurs CFM International CFM56-7B27s avec traction 121.4 kN.

L'habitacle a un point commun avec le reste de la «Next Generation» avions de la série. En outre, une grande partie de l'équipement est similaire à une famille d'avions Boeing 777. En particulier, une série d'avions NG et dont Boeing 737-900, installé avionique numérique EFIS, American fabriqué «Honeywell», avec un complexe d'affichage du système d'affichage commun composé de six écran TFT, qui affiche toutes les informations nécessaires sur le vol . Le Boeing 737-900, ainsi que le reste de la «737 Next Generation» série de l'avion, il est possible d'installer la lumière de collimateur sur le pare-brise, le soi-disant Head-Up Display (HUD).

 

Boeing 737-900 photo salon

Boeing 737-900 Salon

En augmentant la longueur du fuselage par rapport à 737-800, il a été augmentée dans les configurations de la cabine des passagers à deux classes. Maintenant, elle était 177 sièges. Le nombre maximum de sièges, à une configuration de la cabine économique est restée à des sièges passagers 189, ainsi que sur 737-800. Cela était dû au fait que la conception de Boeing 737-900, nombre de portes, tel que requis par les règles de vol US Federal Aviation Administration (FAA) n'a pas été augmenté. Pour cette raison, le nombre maximal de sièges reste le même.

Plus tard, en Juillet 2005 année, il a été annoncé que les travaux sur la modification de Boeing 737-900ER, à l'origine portait le nom Boeing 737-900X. Cette version est équipée de portes supplémentaires, il est possible d'augmenter la capacité d'accueil maximale pour les règles de la FFA. Nombre de sièges à une disposition économique de la cabine, sur le Boeing 737-900ER, est 215 endroits. Dans cette version, il a été également installé des réservoirs de carburant supplémentaires et ont été modifiés winglets sur les ailes, il est possible d'augmenter la distance de vol jusqu'à 5920 kilomètres.

Le premier client de Boeing 737-900ER fait compagnie indonésienne "Lion Air»

Basé sur Boeing 737-900ER, l'avion a été conçu pour l'aviation d'affaires et d'affaires - Boeing Business Jet 3 (BBJ3), équipé d'un intérieur confortable. Range BBJ3 vol est kilomètres 8750.

À ce jour, la production de Boeing 737-900 a été abandonnée en faveur de la libération d'une priorité plus élevée et des machines les plus populaires - Boeing 737-900ER.

 

Boeing 737-900 régime intérieur

Boeing 737-900 régime intérieur

 

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 737-900:

 

  • Le premier vol du Boeing 737-900: 3 2000 ans en Août

  • Années de production: années c de 2000

  • Longueur: 42,11 m.

  • Hauteur: 12,55 m.

  • Envergure: 34,32 m.

  • Fuselage Largeur: 3,76 m.

  • Poids à vide: kg 42493.

  • Surface de l'aile: 124,58 m²

  • Vitesse de croisière: 823 km / h ..

  • Vitesse maximale: 920 km / h ..

  • Plafond: 12500 m.

  • Gamme: km 5083.

  • Moteurs: 2 x turbofan SFM international CFM56-7B26s ou CFM56-7B27s

  • Longueur du décollage: 2000 m.

  • longueur du trajet: 1700 m.

  • personnes 2: Crew

  • Nombre de sièges: sièges 189 en classe économique

 

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