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Boeing 737-500
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Boeing 737-500. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Boeing 737-500. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

 

Boeing 737-500, est ramenée à deux mètres, la version de l'avion Boeing 737-300 et une partie de la famille «737 classique». Cette version est conçue pour court et moyen dans le routage, et comparée avec les caractéristiques de base de la série de version gamme étendue.

Passager Boeing 737-500, rencontre Boeing 737-200, 132 et fait place à l'emplacement économique des sièges. Avec un rendement énergétique élevé, Boeing 737-500, parfaitement adaptée pour les compagnies aériennes à court et moyen-courrier avec un petit nombre de passagers.

Boeing 737-500 photo

Boeing 737-500 Lufthansa

Officiellement, le développement de l'avion de ligne Boeing 737-500, 1987 a commencé en mai, quand il est devenu clair que l'avion Boeing 737-200 ne répond pas aux nouvelles exigences en matière de bruit et de la consommation de carburant.

Sur les moteurs de dérivation efficaces nouvelle turbovintelyatornye d'avion CFM International CFM56-3B1 ont été installés avec poussée 82.3 kN. À l'avenir, certains modèles d'avions 737-500, ont été équipés de moteurs CFM56-3C-1s avec traction 89.0 kN. Ces moteurs en raison de sa construction, avaient le niveau de bruit est nettement inférieur à celui requis par les normes de l'OACI. Il est possible d'augmenter le confort à l'intérieur de l'aéronef, ainsi que pour réduire les effets néfastes sur l'environnement.

Le poste de pilotage est unifié avec tous les «737 classique» avions de la série, ce qui permet aux compagnies aériennes de réduire les coûts sur les pilotes de recyclage. complexe Aircraft Avionics se compose d'une société de SIFE numérique «Honeywell». Les données sur l'état du vol sont affichées sur quatre écran LCD, et dupliqués dispositifs électromécaniques. L'avion est également le réglage du système GPS de navigation par satellite.

Le premier vol du Boeing 737-500 30 tenue Juin 1989 ans. certificat de FFA américain de préparation pour le vol, a été reçu en Février 12 1990 ans. La première livraison d'avions de la production a eu lieu déjà 28 Février de cette année dans la compagnie aérienne low cost US "Southwest Airlines».

 

Boeing 737-500 photo salon

Boeing 737-500 Salon

Construction d'avions Boeing 737-500, 1999 a duré jusqu'à l'année. Après cela, il a été remplacé par un tout nouveau Boeing 737-600. Dernière Boeing 737-500, a été remis au transporteur aérien japonais "All Nippon Airways»Juillet 26 1999 ans. Pendant toute la période de production en série a été livré à la compagnie aérienne avions 389 Boeing 737-500. Aujourd'hui, l'avion, en raison de son faible niveau de bruit et à faible coût des frais d'exploitation continue d'être en demande par de nombreux transporteurs.

 

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Boeing 737-500 - Transaero

Les meilleurs endroits de la cabine Boeing 737-500 - Utair

 

Boeing 737-500 régime intérieur

Boeing 737-500. compartiment de conduite.

 

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 737-500:

 

  • Le premier vol du Boeing 737-500: 30 1989 année en Juin
  • Années de production: c 1989 1999 sur un an
  • Longueur: 31,01 m.
  • Hauteur: 11,13 m.
  • Envergure: 28,88 m.
  • Fuselage Largeur: 3,76 m.
  • Poids à vide: kg 31310.
  • Surface de l'aile: 105,40 m²
  • Vitesse de croisière: 813 km / h ..
  • Vitesse maximale: 912 km / h ..
  • Plafond: 11300 m.
  • Gamme: km 5200.
  • Moteurs: 2 x turbofan SFM international CFM56-3B1
  • Longueur du décollage: 1860 m.
  • longueur du trajet: 1360 m.
  • personnes 2: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 132 en classe économique

 

Boeing 737-500 vidéo

 

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