Aviation civile: les entreprises opérant en Russie

Aviation civile à la Fédération de Russie, même si elle ne se développe pas de la meilleure façon, mais avec beaucoup de succès. Bien sûr, prendre soin de leur propre avion, malgré le fait qu'il représente, avion, hélicoptère, ou quelque chose d'autre, est très problématique, et ceci est ce qui a donné lieu aux entreprises d'aviation.

Compagnies d'aviation d'affaires opérant en Russie, faire une liste des transporteurs aériens 14, ce qui est un nombre très impressionnant de vols shedule, dépassant largement les transporteurs locaux et charter combinés. Les compagnies d'aviation d'affaires comprennent:

1. 223-deuxième détachement de vol;
2. Aerolimousine;
3. Barkol;
4. Helix;
5. Groupe Air Jet;
6. Kazan Enterprise aviation;
7. Converse Air;
8. espace;
9. Air Lumière;
10. Lukoil-Avia;
11. méridien;
12. Rus-Jet;
13. Sirius-Aero;
14. Tulpar-Air.

Il convient de noter que, hormis le fait que la société de l'aviation d'affaires en Russie a présenté un service légèrement plus élevé de ses jets d'affaires fournissent également d'autres transporteurs aériens, y compris ceux qui sont impliqués dans le transport aérien principale et régionale.

Malgré le fait que l'aviation d'affaires Russie a beaucoup d'entreprises les utilisent pour le moment il est très important pour beaucoup de Russes, et, par conséquent, il est nécessaire de supposer que dans les prochaines années en Russie, il y aura une nouvelle compagnie d'aviation d'affaires, ce qui rendrait ce milieu et déjà plus concurrentiel.

Il convient de noter que les citoyens russes aujourd'hui de plus en plus utilisées entreprise étrangère compagnie d'aviation, avec est relié à plusieurs conditions:

• La haute qualité des services fournis;
• Taux flexibles pour les services;
• L'état actuel de l'aviation civile.

La plupart des avions russes pour l'aviation d'affaires d'aujourd'hui parcouru depuis les jours de l'Union soviétique - est retravaillé et modifié "Tu", "Yak" et d'autres, qui ne inspire pas confiance en eux dans le cœur des hommes d'affaires russes, et pas toujours adapté pour le vol conformément à la normes internationales établies. En outre, la plupart des compagnies aériennes spécialisé dans les services d'aviation d'affaires souffrent coûts imposants en raison de la forte consommation de carburant des aéronefs.