B&F Fk9. Caractéristiques. Une photo.

2016-01-12

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Le B&F Fk9 est un avion allemand ultra-léger monomoteur fabriqué par l'avionneur B&F Technik Vertriebs gmbh, également connu sous le nom de FK-Lightplanes FK9.

photo B&F Fk9

Les premières tentatives de démarrage du développement de l'avion ultra-léger B&F Fk9 remontent au début des années 80 du siècle dernier, tandis que les avionneurs allemands ont plusieurs fois repensé la conception de l'avion à partir de zéro, modifiant ainsi l'apparence de l'avion et adaptant ses caractéristiques à des caractéristiques plus acceptables. Compte tenu de tous ces facteurs, le B&F Fk9 n'a effectué son premier vol qu'au début de 1989, étant entré en production en série presque immédiatement après.

Malgré le très long développement d'avions de petits moteurs, les constructeurs d'avions allemands ont réussi à créer un avion vraiment populaire, qui, malgré sa taille modeste, est populaire sur quatre continents - en seulement 9 années de production, avec 1989 sur 2008 année, il a été construit avions 376 les dispositifs de ce modèle, y compris des versions modifiées.

Photo du B&F Fk9

Le modèle B&F Fk9 ne peut accueillir que deux personnes, alors que l'avion lui-même n'est pas capable de transporter du fret, cependant, la portée de vol maximale de cet avion est d'environ mille kilomètres, ce qui à son tour est plus qu'acceptable compte tenu du type réel. avion.

En tant que centrale électrique sur l'avion B&F Fk9, un moteur d'avion Rotax 912UL de type piston est utilisé, grâce à ses quatre cylindres de travail, il est possible de développer une puissance de poussée de 80 ch, ce qui n'est pas suffisant, cependant, à son tour, il fournit à l'avion une vitesse de vol maximale de 242 km / h ... La centrale électrique est très fiable et, en règle générale, ne pose pas de problèmes ni de coûts financiers inutiles pour la maintenance.

cabine B&F Fk9

Dans la période de 1989 2009 année, il a été présenté 12 différentes versions de l'avion, en règle générale, ne diffèrent pas beaucoup des performances de vol.

B&F Fk9 - Version de base de la production de l'avion;
B&F Fk9 Mark 1 - Une version améliorée de l'avion ultra-léger, avec des ailes en matériaux composites;
B&F Fk9 Mark 2 - Une version modifiée de 1995 années. Apporté des améliorations techniques mineures;
B&F Fk9 Mark 2 TG - Version avec système de train d'atterrissage tricycle;
B&F Fk9 Mark 3 - Version construit à partir de matériaux composites. Il a un poids plus léger et une capacité de charge supérieur;
B&F Fk9 Mark 38 - Version pour le marché brésilien;
B&F Fk9 Mark 3 Utilitaire / Club - La version de formation de l'avion, pour former les futurs pilotes. Il a le système de contrôle Tandem;
B&F Fk9 Smart - Modification de 2004 années, équipé d'un moteur d'avion de piston turbo Mercedes M160;
B&F Fk9 marque IV - une version améliorée du B&F Fk9 Mark 3, avec un cockpit allongé et de nouveaux volets capables de dévier à un angle de 30 degrés;
B&F Fk9 Mark IV SW - Une version abrégée d'une envergure;
Utilitaire B&F Fk9 Mark IV - Une version de formation de l'aéronef;
B&F Fk9 ELA - Une version améliorée de 2009 ans.