Bellanca 14-13 Crusair principal. Spécifications. Photo.

2015-12-01

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Bellanca 14-13 Crusair Senior - avion léger monomoteur fabriqué aux États-Unis au cours de la période de 1945 1964 année, la société américaine «Bellanca».

Avions Bellanca 14-13 Crusair principal est l'un des projets les plus réussis de avionneurs américains de la société «Bellanca», d'ailleurs, cet avion a dépassé les attentes des clients, non seulement pour ses performances de vol, mais aussi une conception très impressionnant.

Aéronefs Bellanca 14-13 Crusair principal photo

Les premiers travaux sur la conception de petits avions Bellanca 14-13 Crusair principal a commencé presque immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, donc, à la base de spécialistes de l'aviation américaines ont une version antérieure de cet avion - un modèle Bellanca 14-7.

Le premier vol de l'avion Bellanca 14-13 Crusair principal a eu lieu en Novembre 1945, après quoi, le modèle a été mis en production de masse, qui a duré presque depuis près de vingt ans.

photo Bellanca 14-13 Crusair principal

Avions Bellanca 14-13 Crusair principal a une grande maniabilité, une bonne maniabilité, ainsi que d'autres, des qualités très impressionnants, et qui est une des raisons de la popularité de ce modèle et de ses modifications.

L'avion peut accueillir quatre personnes, dont également un pilote, tandis que l'avion est parfaitement adapté pour des vols jusqu'à 970 kilomètres (en fonction de la modification spécifique), ce qui à son tour offre des avantages à la fois privés et commerciaux. utilisation.

Tout le temps la question a été construite vers 620 modèle avions Bellanca 14-13 Crusair principal, dont la plupart est toujours en opération grâce à Personnalisé.

cabine Bellanca 14-13 Crusair principal

Comme la centrale sur le modèle d'avion Bellanca 14-13 Crusair principal en utilisant un moteur d'avion de piston Franklin 6A4-150-B3 a une capacité de 150 ch (selon version). En raison de cette centrale, l'avion peut accélérer jusqu'à la vitesse dans 266 km \ h (la vitesse maximale de vol), qui est très efficace dans le fonctionnement de l'avion.

En plus de la version de base de l'avion, a reçu le nom Bellanca 14-13, avionneurs américains ont effectué bien et la libération d'autres modifications qui diffèrent à la fois dans la conception extérieure, et un certain nombre de performances de vol.

Bellanca 14-13-2 Est une version modifiée introduite en 1947. La version est équipée d'une porte vers le coffre à bagages, a une envergure accrue et d'autres améliorations mineures;
Bellanca 14-13-3 - Modification de 1948 ans avec des modifications mineures dans la cabine;
Bellanca 14-13W - Une double version avec panneau de contrôle modifié et modifications techniques apportées à l'aménagement intérieur;
Bellanca 14-19 - Une version améliorée, équipée d'un nouveau moteur a une puissance de 190 ch qui améliorent considérablement les paramètres de performance de l'avion de l'avion. Modification actuel a été introduit en 1949 année;
Bellanca 14-19-2 - modification de 1957 années, avec des moteurs d'avions établie avec une capacité de 230 ch.;
Bellanca Downer 260B Modèle 14-19-3A - Une version améliorée de 1962 années, équipé d'un piston motopropulseur Continental IO-470-F capacité 260 ch Production de l'aéronef impliqué dans la société de l'avion «Downer aéronefs»;
Bellanca Downer 260B Modèle 14-19-3C - La version commercialisée par «Inter-Air», la version analogique réelle de «Downer Aircraft».