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bell a 47
autre
Bell a 47. Photo. Caractéristiques. Histoire.

Bell a 47. Photo. Caractéristiques. Histoire.

 

 

États-Unis, au Royaume-Uni, le Japon et l'Italie

type: Hélicoptères utilitaires légers et une formation

capacité: Le pilote et deux passagers

Ce modèle d'hélicoptère miniature 47 société «Bell» - le premier hélicoptère vraiment réussi dans le monde - a été construit à la fin-1940 - début 1970-s du nombre 5000 copies. Les lignes de production ont été installées en Italie par "Agusta" au Royaume-Uni par "Westland" et la société "Kawasaki" au Japon. Cet hélicoptère peut retracer leurs ancêtres au modèle d'hélicoptère 30 1943, l'échantillon, qui, dans le montant de dix unités commandées pour l'évaluation de l'armée américaine.

Suite aux recommandations de l'armée pour une amélioration générale de l'hélicoptère, la société « Bell » créée à la fin du modèle de l'année 1945 47, qui est devenu le premier hélicoptère certifié par le Bureau américain de l'aéronautique civile. Les ordres militaires suivis dans l'année 1947. US Air Force a acquis des hélicoptères sous la désignation YR-13 et la marine américaine - sous la désignation HTL-1. L'armée américaine a aussi « obtenu dans le costume » en achetant des hélicoptères 65 l'année prochaine H-13V. société Bell a continué d'améliorer son modèle 13, comme indiqué plus en plus de commandes civiles et militaires et 1953, la société axée sur l'hélicoptère de modèle de production I 47G.

hélicoptère militaire H-13 largement utilisé pour évacuer les blessés en Corée, en prenant la tâche dangereuse des avions « Grsskhopper » depuis la Seconde Guerre mondiale. Les forces armées de nombreux pays pour la première fois ont l'expérience des hélicoptères à usage multiple, « Bell» 47, et aujourd'hui, il reste en fonctionnement, mais en réduire considérablement le nombre. Beaucoup d'anciens hélicoptère militaire « Bell» 47 est tombé dans les registres civils à travers le monde, mais ces dernières années, un petit nombre retrouver colorant psevdovoennuyu et a rejoint la collection d'éventails de mouvements historiques des avions militaires.

Cloche 47 - hélicoptère léger américain. «Cloche» Conçu par le cabinet Arthur Young concepteur sur la base Bell 30. Pour la première fois aux États-Unis ont reçu un certificat en vol 1946. Largement utilisé au cours de la guerre de Corée (1950-1953) comme cohérente et de recherche et de sauvetage par hélicoptère.

Fabriqué en différentes versions militaires et civiles (plus d'options 30). Selon la version et la libération, a été réalisée avec différents types de cabine et le fuselage a été équipé de différentes variantes de moteurs à pistons (puissance 200-305l.s.).

 

Bell a 47. Photo.

Bell a 47. Photo.

 

Il a été le meilleur hélicoptère de sa catégorie jusqu'à la fin de 1960 x. Restée dans la production en série à 1973, 5600 produit cumulativement plus d'hélicoptères. Fabriqué par la société italienne Agusta à licence 1954-1976, ainsi que KawasakiHeavyIndustries (Japon) et WestlandAircraft (UK). Dans le registre, la FAA (Etats-Unis Aviation Administration) a enregistré des hélicoptères 1068 Bell47.

Utilisé dans les pays

  • Australie
  • Argentine
  • Brésil
  • Autriche
  • Chili
  • Canada
  • Colombie
  • République de Chine
  • République dominicaine
  • Cuba
  • France
  • Equateur
  • Grèce
  • Allemagne
  • Islande
  • Guatemala
  • Inde
  • Indonésie
  • Italie
  • Israël
  • Japon
  • Jamaïque
  • Madagascar
  • Libye
  • Malte
  • Malaisie
  • La nouvelle-Zélande
  • Mexique
  • Paraguay
  • Pakistan
  • Philippines
  • Pérou
  • Espagne
  • Sénégal
  • Suède
  • Sri Lanka
  • Turquie
  • Thaïlande
  • United States
  • Grande-Bretagne
  • Venezuela
  • Uruguay
  • Zaïre
  • Yougoslavie
  • Zambie

 

Bell a 47. Photomatons.

Bell a 47. Photomatons.

 

Caractéristiques hélicoptère Bell 47:

  • Equipage: 1

  • Le plus grand nombre de passagers: les passagers 1-3 (selon la version), ou 2 blessés sur des brancards

  • Longueur: 12,56m

  • longueur de Fuselage: 9,2m

  • Le diamètre du rotor: 10,71m

  • Le diamètre du rotor de queue: 1,73m

  • Hauteur: 2,794m

  • La zone balayée rotor: 89,65kv.m.

  • aile Profil: NACA.0011- fin (pale de rotor), la racine NACA.0017-

  • Le 2,286m du châssis de base

  • Piste châssis 1,784m

  • Poids à vide: 701kg

  • Poids à vide: 798kg

  • masse au décollage normal: 963kg

  • Le poids le plus élevé au décollage: 1066kg

  • Volume des réservoirs de carburant: 109,8l

  • carburant de masse dans les réservoirs internes: 78,9kg

  • Motorisation: 1 × AircooledMotors de piston O3355

  • Puissance moteur: 1 × 200l.s. (1 × 147kVt)

  • Vitesse maximale:

  • au rez: 148km / h

  • à une altitude de 579m: 152km / h

  • La vitesse à FL: 120km / h

  • Portée pratique: 194,5km

  • Durée du vol: 1,9ch

  • Plafond: 3840m

  • plafond statique: 457m (hors effet de sol)

  • Taux de montée: 5m / s

  • La vitesse verticale de montée: 1,73m / s

  • La charge sur le lecteur: 10,74kg / m (au poids de décollage normal)

  • rapport poussée-poids: 152Vt / kg (dans la masse au décollage normal)

 

 

Bell a 47. Galerie.

Bell a 47 gros planBell a 47 planeBell a 47 au spectacle aérien

Bell a 47 avant le volBell a 47 vue de faceBell a 47 équipage

Bell a 47 vue de côtéBell a 47 prépare pour le décollageBell a 47 vue de face

 

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