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Beechcraft Bonanza 35. Caractéristiques. Photo.
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Beechcraft Bonanza 35. Caractéristiques. Photo.

Beechcraft Bonanza 35. Caractéristiques. Photo.

 

Beechcraft Bonanza 35 est un avion monomoteur léger moteur américain, qui est devenu le plus populaire de tous fabriqués Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation, et inclus dans les plans top-10 les plus produits en masse dans le monde.

 

photoBeechcraft Bonanza 35

 

Développement de petits avions-moteur Beechcraft Bonanza 35 a commencé presque immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, alors que, en dépit du fait que la production d'avions de ce modèle a commencé en 1947 année, continue à produire et les avions à ce jour.

L'avion est l'un des plus reconnaissables dans le monde et un facteur majeur dans c'est une queue en forme de V inhabituelle, qui a non seulement amélioré la maniabilité de l'avion, mais aussi lui a fourni une bonne performance aérodynamique.

A bord de l'avion de petits moteurs Beechcraft Bonanza 35 peut accueillir jusqu'à personnes 6, dont un pilote et cinq passagers, permettant à l'aéronef devant être exploité non seulement par les ménages mais aussi par de nombreux transporteurs internationaux. Intérieur de l'avion est assez grand pour que, à son tour, ne crée pas une nuisance, même lorsque vaincre les distances dans plus de 1,5 mille kilomètres, bien que pour la plupart, l'avion est conçu pour transporter des personnes sur une gamme allant jusqu'à 1 mille kilomètres.

 

Beechcraft Bonanza 35 photo

 

La centrale du modèle de production de base Beechcraft Bonanza 35 présenté moteur à piston Continental E-185-1 165 développer la capacité en puissance, et vous permet d'accélérer à une vitesse de l'avion dans 230 km \ h. (Vitesse de vol maximum de la version de base de l'avion).

L'avion a une bonne maniabilité et est capable d'accélérer rapidement à la vitesse nominale de vol, en même temps, en raison de la facilité de construction, l'aéronef est pas nécessaire La longueur de la piste - Beechcraft 35 Bonanza peut atterrir même sur des terrains non préparés. Malgré le grand nombre de modifications créées, le plus populaire est le modèle de base - un simple et peu coûteux à entretenir, il est tout à fait sûr.

 

Beechcraft Bonanza 35

 

En 1949 année, près de deux ans après le début de la production de masse de l'avion Beechcraft 35 Bonanza, les fabricants d'avions américains ont présenté une version améliorée - Beechcraft A35 Bonanza, traits distinctifs qui était un nouveau et amélioré l'intérieur avec des chaises réglables, ainsi qu'une augmentation du poids maximum au décollage de l'avion. Pendant la production des avions 701 de cette version, il a été construit.

Modèle Beechcraft B35 Bonanza a été introduit dans l'année 1950, dans ce cas, le fuselage de l'avion a été quelque peu renforcé, au lieu de l'ancienne centrale électrique a été proposé d'exploiter la même chose, mais plus fiable moteur à piston Continental E-185-8. Avec le convoyeur pour la production d'aéronef est descendu 480 cette modification.

 

cabineBeechcraft Bonanza 35

 

Introduit dans la version de l'année 1951 Beechcraft Bonanza C35 a obtenu un nouveau moteur électrique Continental E-185-11 185 dans HP et nouvelle avionique. En raison du changement de groupe motopropulseur, les performances de vol de l'avion se sont améliorées de manière significative - le plan a été en mesure d'accélérer à la vitesse maximale dans 242 km \ h. La sortie de cette version a été interrompue après le convoyeur Aircraft Corporation est descendu des avions 719.

Modification de Beechcraft Bonanza D35, paru 1953 année, a augmenté le poids maximum et vzlёtnym prochaines modifications techniques mineures ne seront pas affecter les performances de vol de l'aéronef.

En 1954 année, il était une version de Beechcraft Bonanza E35, obtenir un moteur à piston nouvelle puissance Continental E-225-8 225 dans HP, ainsi que adaptée aux besoins du panneau de commande du pilote. Au cours du cycle de production a été libéré 301 avion de ce modèle.

 

Salon Beechcraft Bonanza 35

 

Modèle Beechcraft Bonanza F35 a reçu quelques modifications de conception, en particulier, à l'arrière de la cabine est apparu sur la fenêtre supplémentaire de chaque côté, ce qui à son tour, à condition que les passagers avec une bonne visibilité. Environ un an plus tard, cette même version a été équipé d'un moteur électrique Continental E-225-8 dans 225 ch, ce qui est la raison pour laquelle il y avait une modification du Beechcraft Bonanza G35.

Version des avions de petits moteurs Beechcraft H35 Bonanza a été introduit dans l'année 1957, dans ce cas, le nouveau modèle a reçu un certain nombre d'améliorations significatives, en particulier, un moteur d'avion à piston Continental O-470-G pouvoir en 240 hp, structure renforcée du fuselage, ainsi qu'une nouvelle garniture intérieure .

Modèle Beechcraft Bonanza J35 avait une centrale électrique d'une puissance à injection de carburant Continental IO-470-C en 250 hp, système de pilotage automatique, ainsi que l'amélioration des outils de gestion des avions. La sortie de cette version a été lancé en l'an 1958, et toute la production des avions de temps 396 de cette modification a été construite.

Version Beechcraft Bonanza K35 présenté dans 1959 année a reçu de nouveaux réservoir de carburant avec une capacité accrue, ainsi qu'une masse maximale au décollage accrue.

En 1960 année, il a introduit une nouvelle version de l'avion de petits moteurs - Beechcraft Bonanza M35, ayant un nouveau profil d'aile, qui à son tour augmente les performances aérodynamiques de l'avion, améliorant ainsi les performances de vol. Entre autres choses, le plan a été complété par un nouveau système avionique.

Dans le modèle Beechcraft N35 Bonanza a une nouvelle centrale, représentée par un moteur à piston Continental IO-470-N puissance dans 260 hp, il a été modifié le design extérieur de l'aéronef, et en plus, dans l'avion, de nouveaux réservoirs de carburant, permettant ainsi de prendre à bord de plus de carburant et faire Voyage d'air plus de deux plus longs. Avec le convoyeur Beech Aircraft Corporation est descendu avions 280 de cette version.

Créé dans la version de l'année 1961 Beechcraft Bonanza O35 portait seulement expérimentale - les fabricants d'avions ont essayé autant que possible pour faciliter la conception de l'avion, cependant, ont aggravé la manoeuvrabilité de l'avion ne sont pas autorisés à produire en masse. La question a été achevée après la création du premier modèle.

Modèle Beechcraft Bonanza P35 est une version modifiée du Beechcraft Bonanza N35, était la seule exception du panneau de commande modifié et des sièges mis à jour. Depuis 1962 ans 467 unités de cette version ont été construits.

Modification du Beechcraft S35 Bonanza a été équipé d'une nouvelle centrale électrique comprenant un moteur à piston Continental IO-520-B pouvoir en 285 hp, a reçu une masse maximale au décollage accrue, et a subi un certain nombre de changements dans sa conception - le fuselage de l'avion a été allongé et plusieurs muté .

Introduit en 1966, le modèle Beechcraft Bonanza V35 reçu turbocompressé puissance Continental TSIO-520-D dans 310 hp et un certain nombre de quelques-uns des éléments d'un avion modifié, en particulier, l'ensemble pare-brise, le nouveau design d'intérieur.

Modification du Beechcraft Bonanza V35A était une version adaptée du modèle précédent, tandis que, ingénieur aéronautique a réussi à réduire la traînée de l'avion en raison de la création d'une cabine simplifiée. Entre autres choses, le plan a été complété par de nouveaux moyens d'avionique.

Modèle Beechcraft Bonanza V35B - la version finale de l'avion Beechcraft Bonanza 35, obtenir un nouveau système d'alimentation électrique, nouvel intérieur, ainsi qu'une série d'encore quelques changements mineurs. Version a été présenté en 1970 année, et dans toute la question est quelque peu différente, cependant, dans certains modèles n'a pas été traduit.

 

Spécifications Beechcraft Bonanza 35.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 5;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 7,67 m (selon la version).
  • Envergure: 10,01 m;.
  • Avion Hauteur: 2, 31 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 760. (Selon la version);
  • Payload: 542 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1302. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 218 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 230 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1247. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 4900 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Continental E-185-11 (selon la version);
  • Puissance: 185 hp (Selon la version).

 

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