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Bearhawk LSA. Spécifications. Spécification. Photo.
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Bearhawk LSA. Spécifications. Spécification. Photo.

Bearhawk LSA. Spécifications. Spécification. Photo.

 

Bearhawk LSA - avions de sport monomoteur léger américain fabriqué avionneur «Bearhawk Avions» à 2012 ans.

Développement de l'avion a commencé en Bearhawk LSA année 2010, 2012 dans l'année, ce véhicule a d'abord été présenté au public, puis le modèle est entré en production de masse, qui est le temps présent.

 

photoBearhawk LSA

 

Conception de l'aéronef a été effectuée sur la base du modèle Bearhawk Barrows, cependant, l'aéronef a été un changement important, ainsi, devenir plus agile, bien que largement moins puissant.

La cabine de l'avion vous permet de rester ici pour deux personnes - le pilote et un passager, ainsi, équipés de sièges situés l'un derrière l'autre. Comme l'équipement utilisé ici sont des commandes simples qui vous permettent de régler rapidement pour contrôler l'avion.

Motopropulseurs d'aéronef Bearhawk LSA est représenté par un type de piston de moteur d'avion de faible puissance Continental A-75, capable de développer la traction juste 75 ch Cependant, une petite centrale est tout à fait adapté pour le transport de deux personnes à bord de l'aéronef, avec une vitesse maximale de vol de l'aéronef est 225 km \ h., Tandis que la distance maximale est limitée à des kilomètres de 700 suivantes.

 

Bearhawk LSA photo

 

Sa popularité particulière des petits-avions Bearhawk LSA doit principalement à faible prix - selon 2015 ans, le coût d'un ensemble d'auto-assemblage est d'environ 35 mille dollars, tandis que l'assemblage de l'avion nécessaires sur 650 heures.

Dans 2013 année, l'aviation américaine a pris la décision d'équiper les avions avec plus puissantes unités de propulsion, en particulier, nous parlons des quatre cylindres moteurs d'avion Continental O-200, 100 Développer poussée chevaux, ce qui affecte de manière significative les performances de vol de l'avion En outre, il a été également offert la possibilité d'installer et de propulsion moins puissant Continental A-65 (65 ch).

Un des inconvénients majeurs de l'avion Bearhawk LSA est le manque d'un rendez-vous plus ciblés, et, cela est dû principalement à la centrale électrique de faible puissance qui permet hausse que si le poids total ne dépasse pas 599 kg. (standard).

Au cours de l'année, le constructeur d'avions «Bearhawk Avions» produit environ 7-8 fixe pour l'auto-assemblage, tandis que, dans le monde entier, selon l'année 2015, 24 est en fonctionnement de l'avion.

 

Spécifications Bearhawk LSA.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,78 m;.
  • Envergure: 10 m;.
  • Avion Hauteur: 1,91 m;.
  • Poids vide avions: kg 327. (Selon la version);
  • Payload: 272 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 599. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 201 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 225 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 700;.
  • hauteur de vol maximale: 4100 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Continental A-75 (selon la version);
  • Puissance: 75 hp (Selon la version).

 

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