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BAe ATP (BAe ATP)
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BAe ATP (BAe ATP)

BAe ATP (BAe ATP)

 

Aéronef à turbopropulseur BAe. ATP (Advanced Turboprop), développé par la société britannique «British Aerospace», sur la base d'un avion de ligne à turbopropulseurs BAe.748, et régional et local dans l'acheminement courte et moyenne portée. BAe avion. ATP, a été conçu pour remplacer BAe.748, et de créer la concurrence avions franco-italayanskim ATR-42 et marché ATR-72 biturbopropulseurs régionaux.

Le travail sur le projet a été lancé une nouvelle compagnie d'aviation «British Aerospace» en Mars 1984 ans. En raison du fait que la base a été prise BAe.748 avion de ligne, pour cette raison, le nouveau BAe. ATP, a le même concept que son prédécesseur. A savoir, le plan a une forme avec un faible monoplan, avec un petit balayage de droite et fixé par deux turbopropulseurs. Le nouveau modèle dispose également d'une des différences notables externes - est un fuselage allongé, augmenté à 26 mètres, en forme de flèche quille et de nouveaux moteurs à six pales de l'hélice.

 

BAe ATP (BAe ATP)

 

Comme les moteurs sur l'avion de ligne ont été installés capacité des turbopropulseurs PW126A 2653 production de HP «Pratt & Whitney Canada» et six vis lopostnye production «Hamilton Standard», ayant un faible bruit. L'avion a train d'atterrissage rétractable faite par la société britannique «Dowty Groupe». Chacun des trois a une conception de trains d'atterrissage à deux roues. Train d'atterrissage principal rétractée dans la cavité sous les nacelles de moteurs d'ailes.

La cabine de la disposition des sièges standard, peut accueillir jusqu'à 64 passagers. Dans configurations de places les plus denses, pourrait accueillir jusqu'à sièges 72.

Son premier vol de l'aéronef BAe. ATP fait 6 1986 année en Août.

Pendant les essais, l'avion a démontré une bonne performances au décollage et d'atterrissage, et relativement faible niveau de bruit.

 

salon de l'ATP

 

En Mars 1988, l'avion a reçu le certificat européen d'aptitude au vol. Après cela, le nouvel avion a commencé à entrer dans la compagnie aérienne. Le premier client de BAe. ATP, a été la compagnie aérienne britannique «British Midland International». De mai 1988 année, en avion BAe. ATP, a commencé à effectuer des vols commerciaux réguliers. En Août 1988 a été délivré et un certificat de vol American.

L'avion a été livré non seulement pour les transporteurs aériens britanniques, mais aussi exportés vers les États-Unis, les pays européens et les pays africains. Mais en raison de la forte concurrence avec un avion Bombardier Dash canadienne 8 (DHC-8) et le franco-italien ATR-42 / 72, avion de ligne britannique BAe. ATP, ne pouvait pas prendre un certain marché de niche et l'air ne pas obtenir une grande demande. Dans 1996 la production d'avions BAe. ATP a été suspendu.

Avec 2001 années de l'avion de BAe. ATP a été converti en version cargo. Le premier avion cargo de six BAe. ATP, ont été livrés à la Suède. Ces machines sont équipées de porte de soute supplémentaires et ont été désignés BAe. ATPF. Juillet 10 2002 ans, le premier vol de l'avion de fret BAe. ATPF.

 

BAe ATP régime

 

Sur l'ensemble de la période de production de l'année 1988 1996 sur l'année Unités 64 produit BAe. ATP. Dans 2013 années de fonctionnement, il ne soit pas supérieure 40 machines de ce type. Le principal créneau, en restant dans les aéronefs de service BAe. ATP, est le fret aérien dans des directions régionales et locales.

 

Caractéristiques techniques de l'avion BAe. ATR:

 

Le premier vol du prototype BAe. ATR: 6 1986 année en Août

Année de fabrication: c 1988 1996 sur un an

Longueur: 26,01 m.

Hauteur: 7,59 m.

Poids à vide: kg 14195.

Surface de l'aile: 78,30 m²

Envergure: 30,63 m.

Vitesse de croisière: 490 km / h ..
Vitesse maximale: 570 km / h ..

Plafond: 12000 m.

La portée pratique avec une charge maximale: 1820 km.

Décollage terme: 1350 m

Longueur de fil: 1120 m

Moteurs: 2 turbopropulseurs de Pratt & Whitney Canada PW126A

personnes 2: Crew

Nombre de passagers: jusqu'à des endroits 72

BAC 1-11 - 1-11 TANK
BAe 146 - 148 BAE
BAe 748 - 748 BAE
BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 - BAE Avro RJ-70 / 85 / 100
BAe Jetstream 31 / 32 - BAE Jetstream 31 / 32
BAe Jetstream 41 - BAE Jetstream 41

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