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Dans cet article, nous allons parler d'un accident d'avion
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Plane Crash A-410UVP-E à l'aéroport de Aldan. 1993

Crash d'un avion A-410UVP-E-Avia compagnie aérienne Saha à l'aéroport de Aldan

  • accident Date de plan: 26.08.1993, le

  • Pays de l'accident: Russie

  • Lieu de l'accident: aéroport Aldan

  • avion Marque: L 410UVP

  • Immatriculation des aéronefs: RA67656

  • Nom du transporteur aérien: Saha air

  • Vol: 301

Chronologie des événements:

la masse au décollage supérieure à admissible sur 623 kg. Vol a eu lieu sans déviation. Au moment de la masse d'approche dépassé le palier maximale à 550 kg et le centrage ne fut pas moins 35,6 pour cent MAR qui est nettement supérieur à l'arrière (environ 400 kg bagages dont le poids total 687 kg a été placé dans la queue). L'équipage libéré Flaps degré 18, qui a nécessité des avions de rééquilibrage nezbolshoy. Span RU a été produit dans le mode de ralenti, avec une vitesse verticale 4,8 m / s, sur 200 km / h vitesse aérodynamique avec un angle d'inclinaison 6,6 degrés; à une altitude de mètres 68,7 (en 31,3 mètres plus bas que l'ensemble). Après 8 secondes à vitesse 189 km / h, l'équipage sur la marche au ralenti a commencé dovypuska volets sur degrés 42;. avions Kabrirovat est devenu intense. Le commandant a rejeté l'ascenseur par elle-même tout le chemin à l'arrêt, maintenez-le dans cette position pendant 20 secondes de vol. La vitesse de vol est encore fortement diminué et augmenté jusqu'à la hauteur. L'équipage a décidé d'aller au second tour, les moteurs se sont au décollage et se rétractent les volets et le train d'atterrissage. Cependant, l'angle d'inclinaison augmente toujours, mais le taux de chute. Lorsque l'angle d'inclinaison 42,5;, degrés à une vitesse 52 km / h sur l'aile gauche de l'avion est tombé. Collision avec le sol a un degrés 5,1 de pas en perte d'autonomie; à la rive gauche du degré 21; une vitesse verticale d'environ 12 m / s à la distance m de la 273 d'entrée seuil 160 rayures sur l'axe de gauche de la bande. Plaine effondré complètement.

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 24: les membres et les passagers d'équipage 2 22. Total tué 24 personnes: équipage 2, passagers 22.

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: une approche interrompue

  • Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage

Les données sur le plan:

  • avion Marque: L-410UVP

  • ID de l'avion: RA67656

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

  • La date de fabrication de l'appareil: 1990

  • Le numéro de série de l'avion :: 90 25 09

données de vol:

  • Vol: 301

  • Type de Tour: passager régulier

  • Aviation Company: Saha air

  • Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Russie

  • Vol de: Uchur

  • Flying: Aldan

  • Article original: Kutan

  • Un dernier point: Aldan

détails

Les résultats, qui enquête accident d'avion

accident d'avion Air survenu à la suite d'une collision avec le sol du soleil pendant le soleil pour réduire les vitesses verticales élevées après avoir atteint les angles d'attaque et supercritiques diminution vitesse à des valeurs inférieures à la vitesse de décrochage. les conditions de vol non planifiées, caractérisé par une restriction brusque de la contrôlabilité dans le canal longitudinal après rabats dovypuska sur 42gradusov; ont été le résultat de violations flagrantes des exigences de l'équipage et 85 NVP gaz RLE, exprimé dans une décision injustifiée à décoller et les performances de vol des Forces armées de centrage dépassant la valeur maximale admissible du dos et avec un excès significatif du décollage et l'atterrissage des masses.

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

  • KBC instructeur Andrew A. Shulpenkov

  • KBC stagiaire Victor G. Bucko

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