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Accident IL-76MD avion au large des côtes des Emirats arabes unis. 1998
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Accident IL-76MD avion au large des côtes des Emirats arabes unis. 1998

Accident d'avion IL-76MD compagnies aériennes ATI au large des côtes des Emirats arabes unis

  • Date de l'accident: 13.07.1998, la

  • Le moment de l'accident: 23: 15

  • Pays de l'accident: les Émirats arabes unis

  • Placez le crash: Près de Ras Al Khaimah

  • Type d'aéronef: Il-76MD

  • Joignez-vous à l'avion: UR76424

  • Aviation nom de la société: ATI Aircompany

Chronologie des événements:

L'équipage a effectué un vol commercial à transporter des marchandises consisté principalement des pastèques. Inconnu poids exact de la charge, mais il est estimé que l'excès de poids était nibolshego décollage 15500-25500 kg. Connaître la surcharge significative, l'équipage du vol retardé sur 5 heures à attendre une diminution de la température de l'air à l'extérieur après le coucher du soleil.

Le décollage a été réalisée à une température de l'air de + 37 ° C avec nuit de vent arrière latéral IMC. Après 73 secondes du décollage de l'avion a été maintenue à la vitesse de l'écart de 235 km / h et sa transition vers la montée. À une hauteur d'environ 150 m (Vred = 365 km / h) nettoyage a commencé dans les techniques rabats 5. Au moment de l'achèvement du nettoyage des volets à une hauteur 160 m (Vred = 400 km / h) l'avion a commencé à décliner ayant m / s de vitesse verticale 1,6, RCSS de fonctionnement est survenue. Après un moment de détection 1 ascenseur RCSS a fait une embardée fortement à 3,5 3 degrés en quelques secondes à la plongée et au bout de deux secondes d'atteindre les unités de 0,7 de surcharge - brusquement à planter avec une plus grande après le relayant. Avion finalement déplacé de montée à la réduction de la vitesse verticale 10 ... 12 m / s et plus tard 140 secondes de la séparation à une vitesse 485 km / h avec le golfe de surface de l'eau rencontrée dans 16 kilomètres de l'aéroport et 800 m du rivage, coulé et il est effondré.

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 8: les membres et les passagers d'équipage 5 3. Total tué 8 personnes: équipage 5, passagers 3.

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: montée

  • Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage

Les données sur le plan:

  • aéronef Marque: Il-76MD

  • ID de l'appareil: UR-76424

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Ukraine

  • La date de fabrication de l'appareil: 15.07.1986

  • Numéro de série de l'appareil: 0063470096

  • Heures avion: 3569

  • Les cycles d'utilisation de l'appareil: 1978

données de vol:

  • Type de tour: Truck

  • Aviation Company: ATI Aircompany

  • Le pays dans lequel la société a été enregistrée avions: Ukraine

  • Voler à partir de: Ras al-Khaimah

  • Voler dans: Mykolayiv

  • Emplacement d'origine: Ras al-Khaimah

  • Un dernier point: Nikolaev

Les détails:

Description de la identifié provoque AP

La Commission a conclu que, au moment du retour "par lui-même" la roue à équilibrer l'avion à la fin de la rentrée des volets pour l'équipage a travaillé RCSS étonnamment, cela provoqua commandant de déficience mentale qui a continué à baisser à un silo de plongée. Réduction de la psycho-émotionnel commandant de la stabilité était due à sa crainte de décoller pour effectuer à l'aéronef de façon significative surchargé, ainsi que d'une longue départ de retard.

Les résultats, qui enquête accident d'avion

La raison de la catastrophe: la décision d'effectuer un commandant de vol à l'avion surchargé et à décoller dans un air ambiant à haute température avec le vent qui a causé le retrait de l'aéronef au moment de l'achèvement de la trappe de nettoyage et de la transition à la baisse à l'avenir en raison de mauvaise manipulation avec les contrôles.

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