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Crash d'un avion IL-62M à Mashhad (Iran). 2009
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Crash d'un avion IL-62M à Mashhad (Iran). 2009

Crash d'un avion IL-aérienne Aria Air 62M à Mashhad (Iran)

  • Date de l'accident: 24.07.2009 de

  • Durée de l'accident: 18: 10

  • Pays de l'accident: Iran

  • Lieu de l'accident: Aéroport de Mashhad

  • avion Marque: IL-62M

  • Immatriculation des aéronefs: UPI6208

  • Nom du transporteur aérien: Aria Air

  • Vol: 1525

Chronologie des événements:

La durée de la piste a été effectuée à environ 30 m et une vitesse d'environ 310 km / h. rabat inverse à une altitude de 22 m ont déplacé l'inversion de poussée. Toucher a eu lieu avec le vol significatif (1000 m) à une vitesse 275 km / h de la bande d'extrémité d'entrée qui a une longueur m 3800. 3 secondes plus tard par les moteurs d'atterrissage internes éteints. Avant de volets d'atterrissage inverser le premier et le quatrième moteur décalé vers la poussée vers l'avant. Après avoir appuyé sur le levier d'étranglement de la bande de la première série et le quatrième moteur au décollage. Régime tenu pour 12 secondes, la vitesse en même temps a commencé à augmenter. Selon PDSF a atteint la vitesse 280 km / h. Le navigateur a informé l'équipage trois fois supérieur à celui des hausses de taux. Une fois les informations du navigateur que l'augmentation de la vitesse a été mis hors tension et les moteurs premier et quatrième externes. Les équipes sur l'utilisation des spoilers n'était pas, spoilers ne sont pas émis après l'atterrissage. Après l'atterrissage stabilisant déplacé de la position 5,6 degrés à cabrer degrés et 1,8 de position à la hauteur. Par la suite de nombreuses modifications ont été enregistrées position de levier de commande du moteur 2-3 et moteur 1-4 au verso décollage et à l'arrière des rabats regarnissage, mais elle est réalisée sur l'arrêt du moteur. À une vitesse d'environ 200 km / h avions des limites de bande a dérapé évité droite détruit les approches de lumières qui ont des fondations en béton, pressé à l'intérieur et le train d'atterrissage avant emboutie, puis à une vitesse d'environ 120 km / h 400 mètres du seuil de piste est entré en collision avec clôture en béton de l'aérodrome de fondation. Dans le mouvement ultérieur du terrain, il a tenu la destruction du nez de l'avion et la collision avec les pôles de lignes électriques. Avion sur le train d'atterrissage principal installé sur le sol avec une pente de la partie de queue. Avant le fuselage complètement rasés à la sixième rangée des premières chaises de salon. Il62M loué à la compagnie aérienne kazakhe DetaAir. Lorsque l'équipage n'a pas respecté les instructions d'atterrissage d'action pour la technologie de fonctionnement et l'interaction des membres de l'équipage lors de l'embarquement de l'avion avec l'utilisation de RLE inverse établie sur IL-62M.

Crash d'un avion IL-62M à Mashhad (Iran). 2009

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 15: les membres et les passagers d'équipage 5 10. Nombre de personnes tuées 15: les membres de l'équipage, les passagers 5 10

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: l'atterrissage ou le kilométrage

  • Identifier les causes de l'accident d'avion: une enquête

Les données sur le plan:

  • Aéronefs de marque: IL-62M

  • Avions ID: UPI6208

  • Le pays dans lequel l'aéronef immatriculé: Kazakhstan

  • La date de fabrication de l'appareil: 1989

  • Le numéro de série de l'avion :: 1951525

données de vol:

  • Vol: 1525

  • Type de Tour: passager régulier

  • Aviation Company: Aria Air

  • Le pays dans lequel la société a été enregistrée avions: l'Iran

  • Voler à partir de: Téhéran

  • Voler dans: Mashad

  • Emplacement d'origine: Téhéran

  • Un dernier point: Mashad

Informations complémentaires:

Crash d'un avion IL-62M à Mashhad (Iran). 2009

Informations sur l'équipage:

  • KBC instructeur - Nikolai Odintsev 1955g.r.

  • Copilot -Abat Shadyarov 1962g.r.

  • Le navigateur instructeur Alexander Badigin 1966g.r.

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