Russian En anglais en français German Italian Spanish
Crash d'un avion de AN-32B à Kinshasa. 1996
autre
Crash d'un avion de AN-32B à Kinshasa. 1996

Crash d'un avion de AN-32B compagnies aériennes MVL (loué par la compagnie aérienne zaïroise) à Kinshasa

  • Date de l'accident: 08.01.1996, la

  • Le moment de l'accident: 11: 40

  • Pays crash aérien: Zaïre

  • Lieu de l'accident: Kinshasa

  • Type d'aéronef: An-32B

  • Immatriculation des aéronefs: RA26222

  • Nom du transporteur aérien: Air africaine

Chronologie des événements:

Aéronef ayant à bord l'équipage des compagnies aériennes des vols « lignes aériennes Moscou » aux termes d'un contrat de location avec une compagnie aérienne locale AfricanAir (République du Zaïre). 08.01.1996, jour dans de mauvaises conditions météorologiques, la production d'un vol cargo pour le transport de biens de consommation et de la nourriture de l'aéroport de Ndolo (Kinshasa). En plus de l'équipage à bord était un citoyen ukrainien et un citoyen du Zaïre, accompagnant la cargaison. La bande a été revêtue d'asphalte, sec, large longueur 30 m 1700. Le décollage a été réalisée à 11: 40 heure locale avec rabats, qui ont été libérés sur 25 degrés. À des vitesses 130 km / h sur 28-ème seconde, dès le début du décollage, l'ascenseur a dévié à 20 degrés et dans cette position reste jusqu'à la fin du vol. L'angle de tangage à 32 secondes du début de la course est devenue plus au degré 3,5, mais l'avion a continué à courir dans une position à trois points, soulageant une roue avant. Vitesse sur 39-194 secondes de portée km / h (vitesse soulever la roue avant pendant le poids au décollage de l'avion 26 t). Vitesse sur 42-ème seconde a atteint la vitesse d'évacuation 204 km / h, mais la séparation de la roue avant est pas tenue, l'avion a continué à se déplacer dans une position à trois points. L'équipage sur 47-ème seconde essayé d'arrêter la montée de nettoyage du levier de commande du moteur, et une seconde plus tard, 3 - enlever une hélice d'arrêt. actions de l'équipage par rapport à la fin du décollage des avions roulant des limites de l'aéroport et n'a pas empêché la bande. Aucune trace sur la bande de freinage. Les clôtures ont aérodrome par l'extrémité de sortie de la bande. Directement derrière la bande, perpendiculairement à son axe, est le fossé de drainage, puis l'autoroute et le marché de la ville commence. Lorsque débrochages l'avion est entré en collision avec les fossés de drainage en béton parapet, à gauche sur la zone du marché, qui était situé dans une bande d'alignement se déplaçait 240 m au centre commercial et a pris feu en raison de la collision avec le marché des structures. avions mort mécanicien, d'autres personnes qui se trouvaient à bord ont été blessés.

À la suite de la catastrophe, selon la Croix-Rouge, sur le terrain ont été tuées et plus de gens 297 253 avoir des blessures de gravité variable.

Les avions sont démarrage Aviation Company: AfricanAir sans la présence de l'équipage et compte tenu des caractéristiques de l'aéronef. poids au décollage est estimé, élevé à 29200-34000 kg, qui est supérieure au maximum autorisé.

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 6: les membres et les passagers d'équipage 4 2. Sur le terrain était 297 personnes. Total tué 298 personnes: 1 297 équipage et les gens sur le terrain.

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: le décollage

  • Les données sur le plan:

  • avion Marque: An-32B

  • ID de l'avion: RA26222

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

  • La date de fabrication de l'appareil: 1990

  • Numéro de série de l'appareil: 2301

données de vol:

  • Type de tour: Truck

  • Aviation Company: African Air

  • Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Zaïre

  • Vol de: Kinshasa

  • Flying: Kahemba

  • entrée originale: Kinshasa

  • Un dernier point: Kahemba

Les détails:

lacunes identifiées dans l'enquête:

- La défaillance des membres de l'équipage de contrôler le centrage et le chargement de l'avion;

- Vérifiez les dates d'expiration des équipements de pilotage de l'équipage;

- N'est pas remplie avions de service eskoe dans les heures sous forme de 600;

- La compagnie aérienne du contrat "ligne aérienne de Moscou" à travailler au Zaïre a été interrompu 29.12.95;

- Certificat "Moscou les lignes aériennes" de l'opérateur de la compagnie aérienne ont cessé, et tout l'équipage savaient à ce sujet;

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

  • FAC commandant AE NV Casarin

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage