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Crash d'un avion de l'aéroport de AN-26B Gyumri. 1993
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Crash d'un avion de l'aéroport de AN-26B Gyumri. 1993

Crash d'un avion de AN-26B compagnie aérienne Kuban Airlines à l'aéroport de Gyumri

  • accident Date de plan: 26.12.1993, le

  • Durée de l'accident: 20: 57

  • Pays de l'accident: Arménie

  • Lieu de l'accident: Leninakan Airport (Gyumri)

  • avion Marque: An-26B

  • Immatriculation des aéronefs: RA26141

  • Nom du transporteur aérien: compagnies aériennes Kuban

Chronologie des événements:

Après quelques secondes 4-5. la durée RU pilote à une hauteur 10-20 m troubles impulsifs « à » unités surcharge créé de roue 1,2 et réduit avec 4-5 m / s à 1 vitesse de descente m / sec réduisant mode moteur simultanément avec 30 à 22 degrés par UPRT. Cela a provoqué une diminution de la vitesse de vol, qui pour 10 secondes. le temps de vol de la piste est devenue 216 km / h. Sur la partie du vol vers la piste de l'EF a été créé degrés 12 rive droite, qui ont diminué à des degrés 1-2 à l'heure de fin de vol. Baguette d'aboutage est passé à une hauteur 15-25 m presque en vol horizontal avec une nouvelle diminution de la vitesse. le fonctionnement du moteur après la fin du vol est devenu plus qu'avant 48 degrés UPRT. Vitesse toujours continué à diminuer (mais pas autant). Lorsque volant au-dessus de la bande de l'angle de tangage et l'angle d'attaque de l'aéronef pour devenir plus longs degrés 6-8 et l'angle d'inclinaison de la trajectoire est inférieure à 3 à 0 degrés. Cet angle parcouru une longue distance et à une visibilité 200 m causé des difficultés bande de détection visuelle. Manager chez 20: 56: 25 a donné la commande "Dial 800 mètres." Loin 1000 mètres de l'extrémité d'entrée de la bande à la vitesse de vol 190 km / h commandant a décidé d'aller au second tour, a rejeté fortement l'ascenseur, « la » sur les degrés 8, les moteurs de décollage fixés et 20: 56: 28 le répartiteur rapporté « Full 800 mètres ". Avion, en augmentant l'angle d'attaque, a commencé à monter la vitesse verticale 2-3 m / s. En raison du manque de matériel de traction vitesse encore diminué. Voler, montée imeyushih a duré quelques secondes environ 30. Le châssis enlevé pendant ce temps (en position volets étaient 38 °). Avec la vitesse de vol, qui a continué à diminuer l'avion pourrait monter 95 m, où diminue jusqu'à 165 km / h décrochage de vitesse a eu lieu sur l'aile droite avec une perte d'altitude. Aéronef en 20: 57: 01 heure locale avec une vitesse verticale d'environ 20 m / s, la droite rouleau 6 degrés vitesse de vol d'environ 150 km / h vers le sol sur le côté gauche de la bande à une distance 2990 m de l'extrémité d'entrée, se sont effondrés complètement et brûlé. Un passager a été grièvement blessé. Le reste des membres de l'équipage et les passagers sont morts.

Les conditions actuelles dans l'aéroport de Gyumri était à 21: 00: 60 m Hauteur octane 8, 200 m visibilité, brouillard, température 0 ° C calme.

Crash d'un avion de l'aéroport de AN-26B Gyumri. 1993

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 36: les membres et les passagers d'équipage 5 31. Total tué 35 personnes: équipage 5, passagers 30.

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: une approche interrompue

  • Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage

Les données sur le plan:

  • avion Marque: An-26B

  • ID de l'avion: RA26141

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

  • La date de fabrication de l'appareil: 1983

  • Le numéro de série de l'avion :: 12903

données de vol:

  • Type de tour: Truck

  • Aviation Company: Kuban Airlines

  • Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Russie

  • Vol de: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Flying: Leninakan (Gyumri)

  • Article original: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Un dernier point: Leninakan (Gyumri)

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

  • KBC Aristarkhov

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