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altimètre
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altimètre

 

Altimètre, ou comme il est communément appelé - altimètre, un vol et de navigation instruments pour mesurer l'altitude. Tous les altimètres sont divisés en deux types principaux par leur structure, à savoir les appareils barométriques et de radio.

Dans les temps anciens, il a été utilisé comme un des dispositifs de goniométrie de base de l'altimètre qui permettent de déterminer la hauteur des corps cosmiques, comme les étoiles ou les planètes.

altimètre barométrique

Avec l'aide de cet instrument est possible de déterminer l'altitude relative. Ce dispositif fonctionne en mesurant la pression dans l'atmosphère. Nous savons tous que, avec l'augmentation de la hauteur de la pression atmosphérique diminue. Elle est due à ce principe et fonctionne altimètre. En effet, elle ne permet pas de mesurer la pression de la hauteur et de l'air, qui est déterminée en fonction de la hauteur.

Altimètre 3434

Structurellement, l'altimètre est un boîtier étanche, qui comporte une membrane. Avec le changement de la membrane, modifie sa pression de position. Pour qu'il flèche entre la membrane et le dispositif connexion existe. Pour cette raison, le moindre changement dans la membrane sont représentés par une flèche sur une échelle graduée.

Ces altimètres installés dans les avions avec une petite altitude maximale de vol. Le dispositif est semblable à l'horloge, car il a une forme circulaire et les deux flèches. La principale différence est que le conseil est divisé en secteurs 10. Une des flèches, le déplacement d'un cran, ladite hauteur en mètres 100, et le second, plus petit, a déclaré l'élévation change 1 km.

altimètres barométriques plus récentes mesurent la hauteur pour permettre 20 kilomètres au dessus du niveau de la mer. Il convient de noter que cette conception est considérée comme non officielle la norme dans l'industrie aéronautique. Il y a aussi des altimètres avec d'une part, une révolution complète dans les degrés de 360 correspond à un kilomètre de hauteur.

Il convient de noter que, parfois besoin de réglage manuel de l'altimètre basé sur la pression de surface au sol, surtout quand ils sont situés dans les zones montagneuses. En raison de mauvais calage altimétrique est passé de nombreux accidents, le risque augmente avec une visibilité nulle.

Dans les pays de la CEI a décidé d'établir la pression sur le dispositif est le même que la pression de l'aérodrome, qui est effectué la plantation, il peut être considéré comme un point de référence. les pays occidentaux comme un point de référence de la hauteur à l'aide de la pression au niveau de la mer.

Un autre point de référence est la hauteur de la ligne dite de niveau. Echelon - une pression normale 760 mm Hg. st., qui est sur le dessus. Cette hauteur imaginaire de la ligne à une pression constante. Cette ligne imaginaire de référence est la hauteur standard pour l'aviation dans le monde entier. Il convient de noter que l'atterrissage de tous les avions est interdite sans préciser la pression atmosphérique sur l'aérodrome. exigences de l'OACI stipulent la présence obligatoire à bord de l'altimètre de surveillance, qui, en plus de montrer la hauteur des signaux accusé d'avion, tout cela permet aux contrôleurs de la circulation aérienne afin de déterminer la hauteur réelle du vol de navire.

Altimètre 34343

Il y a des petits altimètres, qui utilisent des commandos et parachutistes sautant. Cet instrument a un faible poids et sa taille, le corps est réalisé en un matériau résistant aux chocs. Ces systèmes sont installés sur les parachutes. Utilisés actuellement et des appareils électroniques qui signalent le passage d'une hauteur prédéterminée.

de l'altimètre Radio

Altimètre vous permet d'afficher le type de hauteur Ingénierie Radio en envoyant un vol e-onde dans la direction de la terre, après quoi elle rebondit et instrument accepté à bord de l'avion. Analyse le temps de retour du signal est déterminée par la hauteur de l'aéronef au-dessus du sol. La principale différence de l'altimètre barométrique est que la hauteur réelle est déterminée, non relative. En outre, ce dispositif affiche la hauteur avec une plus grande précision.

Pourtant, dans la pratique, le dispositif est efficace à basse altitude comme haute altitude nécessite un puissant signaux de l'émetteur et de l'équipement associé pour filtrer et éliminer les interférences.

Altimètre 44545

Le système se compose d'un émetteur et le type d'antenne à micro-ondes, qui est situé sur la partie inférieure du fuselage de l'aéronef. Il y a aussi des réflecteurs et système de traitement de signal du récepteur et un affichage sur le tableau de bord dans le cockpit. altimètres ingénierie radio sont divisés en deux types. Le premier travail à des hauteurs jusqu'à 1,5 kilomètres en mode continu. Deuxièmement opèrent depuis et vers 1,5 30 kilomètres, mais ils fonctionnent en mode pulsé. Tous les altimètres ont des systèmes d'alarme basse altitude que le son et la lumière ont rapporté diminution de la hauteur du preset.

L'inconvénient de ce dispositif est que le faisceau de l'émetteur est dirigé directement vers le bas. En raison de cette altimètre Radiotechnique efficace peut être considéré seulement sur un terrain plat et complètement inutile dans les zones montagneuses. En outre, quand un grand rouleau de la machine-outil affiche des indicateurs gonflés qui ne sont pas vraies. Parlant de la sécurité, il convient de noter que de tels dispositifs servis puissants impulsions à ondes courtes, qui causent des dommages à la biosphère.

GPS-altimètre

Dans l'aviation, la hauteur peut être vymeryat en utilisant le récepteur GPS moderne. Ce dispositif fonctionne en envoyant des signaux de plusieurs satellites, qui sont en mouvement orbital permanent. Dispositif de calculs mathématiques peut déterminer avec précision les coordonnées de l'aéronef et son altitude. La hauteur est mesurée par rapport au type de modèle terre WGS84. Il convient de noter que le GPS fonctionne avec les satellites. Donc, avec l'aide de la communication avec deux satellites peut définir les coordonnées exactes. Pour déterminer l'altitude, le besoin de communiquer avec trois satellites. GPS altimètre de travail a beaucoup plus d'avantages que l'équipement barométrique et la radio, la hauteur est indépendante des indicateurs de pression, terrain accidenté et le roulis de l'avion.

Pourtant, il y a quelques inconvénients à ces dispositifs. Lorsqu'il est utilisé sur un combattant à haute vitesse très rapide déclin ne permet pas de dispositifs pour afficher les chiffres réels. Dans ce cas, le dispositif de calcul prend du temps pour envoyer et recevoir des signaux en provenance du satellite, ces retards peuvent atteindre une seconde. Les nouveaux modèles GPS-altimètre ont la capacité de prendre en compte la vitesse de descente, ce qui les rend plus précis.

altimètre

Pour les basses altitudes plus précises et fiables sont encore altimètres barométriques et radio, car ils ne modifient pas les signaux réfléchis par la surface et l'interférence des systèmes électriques au sol.

Systèmes GPS ménagers, qui sont utilisés dans les voitures ou les téléphones mobiles peuvent être une déviation de précision à 10 mètres, il est suffisant pour une navigation efficace des terres. Voici les services de renseignement américains militaires et utilisent un GPS intérieur et canal plus précis appelé L1, qui vous permet de mesurer la précision de la hauteur de quelques centimètres.

altimètre Gamma-ray

Le principe de ce dispositif est basé sur l'émission d'isotopes 137Cs ou 60Co, qui sont envoyés à la surface et le dos coups de pied. Un tel dispositif est utilisé à basse altitude, à quelques dizaines de mètres. L'avantage principal est la stabilité des rayons qui touchent à peine interférence. Cet altimètre a été placé sur un vaisseau spatial "Soyouz" et désigné comme produit "Cactus". Le système a été installé sur le fond du navire et a l'étiquetage approprié de danger de radiation.

Par conséquent, il convient de noter que l'altitude est très importante, car sa définition exacte assure la sécurité. En vertu de cette approche à la définition de la hauteur devrait être complet et des avions devrait avoir plusieurs modèles différents altimètres. Seulement de cette façon, nous pouvons obtenir la précision du calcul. l'équipage de l'avion exécute la préparation profonde pour le travail avec des dispositifs qui vous permet d'analyser l'ensemble du système de preuve. La défaillance d'un des dispositifs au cours de la hauteur de vol équivalent à un accident de vol.

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