Airbus  A330

L'Airbus A330 à fuselage large, fabriqué par Airbus SAS, est conçu pour les compagnies aériennes long-courriers.

Airbus SAS a officiellement annoncé le développement de l'avion en juin 1987. Bien qu'ils aient commencé à travailler sur le projet beaucoup plus tôt. L'objectif principal de ce projet était de concurrencer l'avionneur américain The Boeing Company sur le marché des avions long-courriers et de remplacer l'A300B2. L'Airbus A300B2 a servi de base à l'avion en cours de développement. Le premier vol de l'Airbus A330-300 a eu lieu le 2 novembre 1992. Les essais d'essai se sont poursuivis jusqu'en décembre 1994. À la fin de 1995, la construction d'une version raccourcie de l'avion de ligne A330-200 a commencé, qui a volé dans le ciel le 13 août 1997. Le certificat pour ce modèle a été obtenu en 1998. La première commande de ce modèle a été faite par Canada-3000 en février 1998. Le principal concurrent de l'A330-200 est l'américain Boeing 767-300ER. La principale différence entre le modèle plus jeune A330-200 et l'A330-300 est un fuselage plus court, de 6 mètres, qui fait dix sections, avec une surface d'aile égale.

Sur l'A330, ainsi que sur la famille A320, le système Fly-by-Wire et six écrans multifonctions permettent d'afficher toutes les informations de vol et de contrôler les systèmes embarqués. L'A330-300 est propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Trent700, P&W PW4000 ou GE-CF6-80E, qui répondent à la norme ETOPS-180. La cabine de l'A330-300 peut accueillir jusqu'à 440 passagers d'une classe.

L'A330-300 est aujourd'hui le plus gros avion de passagers bimoteur d'Airbus SAS.

Mais 330-d est utilisé non seulement comme un paquebot. Sur cette base, il est fait que le transport et les options militaires. Modification A330-200F se réfère à des avions-cargos à moyenne échelle, conçus pour les vols long-courriers.

A330 de marchandises capables de transporter à bord plus de 70 tonnes de fret.

Les versions militaires incluent les modèles A330-200 MRTT et A330-200 FSTA (KC-30).

Ces avions peuvent être utilisés à la fois comme avions ravitailleurs et jouer le rôle d'aviation de transport. Les pétroliers A330-200 MRTT et KC-30 sont capables de transporter jusqu'à 110 tonnes de carburant avec deux avions en vol en ravitaillant simultanément.

caractéristiques de Airbus A330-300:

Années de production: 1987 - présente.

Poids à vide: 123100 kg. (120500 kg. Au-330 A200)

Longueur: 63,69 m (58,82m. A330 au-200)

Hauteur: 16,83 m. (17,39m. A330 au-200)

envergure: 60,30 m.

Surface alaire: 361,6 m²

Le diamètre du fuselage: 5,64 m.

Vitesse de croisière: 840 km / h.

Vitesse maximale: 990 km / h.

Gamme: 10800 km. (13400 km. De A330-200)

plafond: 12500 m.

la longueur de la course: 2500 m.

longueur du trajet: 1750 m.

Nombre de places: 240 - 440 Lieux

équipage: 2 personne

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