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AgustaWestland AW149
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AgustaWestland AW149

AgustaWestland AW149

 

Dans 2009 la société Agusta Westland a achevé la construction de multi-usages hélicoptère AW149. Bien qu'il soit basé, et un projet de l'hélicoptère civil AW139, il a obtenu une nouvelle voiture. Dans la présente modification AW149 fuselage allongé, nouvelle transmission, les moteurs avec une puissance accrue utilisé. L'hélicoptère a été développé principalement à des fins militaires, il est doté d'équipements modernes, permettant de fonctionner dans tous les temps et à toute heure du jour.

AgustaWestland AW149

Développement AW149 menée avec les exigences de l'hélicoptère italien Air Force à la nouvelle classe moyenne, applicables pour les opérations de recherche et de sauvetage. Il peut être utilisé pour le transport de passagers et de marchandises, de la communication et de contrôle, l'appui-feu, surveillance et reconnaissance, de recherche et de sauvetage, d'évacuation, etc.

Le premier exemplaire de l'hélicoptère a été levé en l'air 13.10.2009 Verdzhiate. Le deuxième exemplaire de moteurs GE habitée ST7-2E1 le système FADEC, qui ont été donnés au total ch de puissance de 2000, tout nouveau système de transmission et portant une hélice à cinq pales à faible bruit et les vibrations. Et publié en 2010 année.

L'hélicoptère a une capacité de charge AW149 8 t. L'équipement embarqué comprend une avionique entièrement numériques, qui a une architecture ouverte, équipement spécial intégré. Le dispositif est équipé d'un cockpit en verre moderne avec quatre positions pilote automatique, qui est destiné à accomplir dans une variété de modes de théâtre.

AgustaWestland AW149

La structure de l'équipement de l'hélicoptère comprend bus de données MIL STD-1553B, la surveillance de l'état du système des composants les plus importants et les systèmes (HUMS), les lecteurs de voix du poste de pilotage et le stockage des données de vol, radar et sous-systèmes d'armes, en fournissant visibilité vers l'avant. Il ya la possibilité de rénover l'équipement de radar météorologique. La cabine peut être entièrement compatible avec les appareils de vision nocturne.

L'hélicoptère AW149 ont la possibilité d'effectuer des opérations autour de l'horloge dans toutes les conditions météorologiques grâce à l'avionique spécialisés et le cockpit compatible avec les appareils de vision nocturne. En option, le développeur propose un système de givrage de l'hélicoptère de complément.

AW149, qui est conçu avec une architecture ouverte, l'avenir peut être équipé de systèmes et d'équipements de pointe pour effectuer un large éventail d'emplois et de passer d'une tâche à l'autre. Outre tout cela, il peut être mis à niveau pour répondre aux besoins futurs. Installation de capteurs et de liaison de données de pointe améliore la connaissance de la situation dans les opérations qui profitent du système d'alimentation.

AgustaWestland AW149

Le volume de la soute en m³ 12,4 18 peut accueillir jusqu'à soldats. Il est le crochet qui peut résister 2720 kg, et un treuil externe sur 272 kg. Autres produits nouveaux qui ont demandé à AW149:

  • système pour éviter une collision avec des fils;

  • séparateurs dans la construction de moteurs pour les obstacles l'entrée de particules étrangères;

  • un type de système de carburant fermée;

  • bomber fenêtres de la cabine.

 

Hélicoptère AW149 - idéal pour effectuer une vaste gamme d'applications, à la fois pour le transport de l'engagement militaire de la logistique et des opérations militaires, et l'appui-feu, opérations de recherche et sauvetage au combat et dans des conditions normales, les opérations liées au renseignement, la surveillance, l'évacuation blessés, la livraison de marchandises sur l'élingue, VIP-transport, la gestion de commande et de communication, etc.

armes

Hélicoptère d'armes complexes peut résister à des cibles blindées et d'effectuer un appui-feu pour les Marines sur le champ de bataille. Pour supports externes (semblables à N-60) conteneurs peuvent être accrochés avec des armes, des cassettes Nusra, missiles "air-surface» et «air-sol." Dans les fenêtres de la cabine à condition que la possibilité d'installer des mitrailleuses.

AgustaWestland AW149

Caractéristiques de l'unité de puissance auxiliaire (APU)

Dans le 2011, la société a une Finmeccanica a annoncé la transition à l'ordre e-APU APU60, qui est fabriqué par Microturbo. Cette APU a été développé en tenant compte des caractéristiques de la dernière génération d'avions de pointe et est acceptable pour équiper un hélicoptères de transport moyen à usages multiples de la AW149 dernière génération. Les principaux critères pour le choix en faveur de l'acier e-APU APU60: le meilleur rapport puissance de poids, une bonne compacité, les indicateurs rationnels de boucle à haute pression, la base duquel appliquer la dernière technologie. Tout cela donne l'installation une grande fiabilité, les faibles coûts d'exploitation et une opération remarquable. e-APU60 produit jusqu'à 60 kW électrique, ce qui permet d'exécuter des moteurs sur le terrain et mettre en œuvre la chaleur de la cabine. En outre, il suffit qu'en cas de défaillance du moteur pour les exécuter pendant le vol.

Cabine AgustaWestland AW149

Fabrication AgustaWestland AW149

Agusta Westland dans le temps présent dans le marché de l'hélicoptère offre une version personnalisée de AW-149, qui se situe dans la Turquie porte la TUHP-145. Gouvernement turc a ordonné 115 hélicoptères polyvalents. Aujourd'hui Défense Secrétariat de l'industrie turque est un concours dans lequel le principal rival de AW-149 devenir un hélicoptère de la société américaine "Sikorsky" - S-70 «Black Hawk». Vraisemblablement, le choix sera fait en faveur de la "AgustaWestland", parce que la société est tenue de transférer sa technologie pour produire des hélicoptères. Vainqueur des règles doit déployer deux lignes d'assemblage des hélicoptères polyvalents, un - nécessairement sur le territoire de la Turquie. En plus de "Sikorsky« société Agusta Westland sera encore rivaliser avec les constructeurs d'avions turcs tels que "Rokestan", "Havelsan", "Aselsan." Après la livraison 78 machines fabrication de tous les composants, ainsi que l'Assemblée, seront concentrés en Turquie.

AgustaWestland AW149 caractéristiques:

  • Equipage: 2

  • Les gens de 18;: des capacités Élingue 2,720kg

  • Longueur: 17,57 m (57 8 pieds pouces)

  • Rotor principal Diamètre: 14,6 m (47 11 pieds pouces)

  • Largeur: 3,06 m (10 pieds)

  • Hauteur: 5,14 m (16 10 pieds pouces)

  • Poids brut: 8600 kg (livres 18959)

  • Motorisation: 2 × turbomoteurs General Electric CT7-2E1, 1477 kW (1980 hp)

  • Vitesse maximale: 310 km / h (miles / heure)

  • Vitesse de croisière: 278 km / h (173 miles / h)

 

AgustaWestland AW149. Galerie.

AgustaWestland AW149 vue de faceAgustaWestland AW149 après le volAgustaWestland AW149 photo Side

AgustaWestland AW149 avec les portes ouvertesAgustaWestland AW149 après le décollage vue de faceAgustaWestland AW149 piste après l'atterrissage

AgustaWestland AW149 après le décollageAgustaWestland AW149 vue de côté de la rasskraska spécialeAgustaWestland AW149 close up

AgustaWestland AW149 au spectacle aérienAgustaWestland AW149 vue latéraleAgustaWestland AW149 navire cabine

 

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