Sedan Aeronca 15AC. Spécifications. Photo.

2015-11-02

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Aeronca 15AC Sedan est un petit avion-moteur fabriqué par l'avionneur américain Aeronca pendant la période de 1948 1951 année.

photo Aeronca 15AC Sedan

Contrairement à tous les modèles précédents, les développeurs de petits avions tâche de Sedan Aeronca 15AC était de créer un avion spacieux polyvalente, correspondant aux exigences modernes de petits aéronefs. Dans le milieu de 40-s a commencé les premières tentatives pour créer l'avenir de l'avion, ainsi, les avionneurs se sont appuyés sur un modèle antérieur - Aeronca C-2, d'ailleurs, la plupart du temps il ne se réfère pas aux caractéristiques techniques de l'aéronef et de compléter l'avion.

L'Aeronca 15AC Sedan a effectué son premier vol en 1947, cependant, selon les ingénieurs, l'avion nécessitait encore un certain nombre d'améliorations mineures et, en moins d'un an, ces avions sont entrés en production en série.

Aeronca 15AC photo de Sedan

A bord Aeronca 15AC Sedan peut accueillir jusqu'à 4-personnes, y compris un projet pilote, et, grâce à la configuration bien pensée de la cabine de l'avion, même de surmonter la distance de vol maximale, ne pas provoquer les passagers et le pilote ne gêne perceptible. En outre, le plan Aeronca 15AC Sedan pourrait être utilisé pour le transport de marchandises - la masse maximale de la charge utile à bord en kilogrammes de 399 qui répondent à la plupart des exigences des clients.

Comme la centrale sur la version de base du moteur de l'avion utilisé piston de type aéronef Aeronca 15AC Sedan Continental C-145-2b en mesure de développer le pouvoir en 145 HP, en tenant compte du moment de la production de l'avion, il était assez impressionnant. Avec un puissant système de propulsion, l'avion peut accélérer jusqu'à la vitesse dans 224 km \ h., Et pour surmonter la distance à 644 kilomètres.

cabine Aeronca 15AC Sedan

En fin Septembre 1948 années, sur la base de la version principale de production a été créé et un hydravion, qui bénéficie beaucoup moins populaire parmi les clients. À sa base, la modification Aeronca S15AC Sedan ne diffère pas de la version de base - la structure de fuselage d'une masse maximale au décollage légèrement augmenté l'exception a été seulement renforcé, et.

En 2010, les concepteurs d'avions d'Aeronca Aircraft ont présenté une autre version liée à cette gamme de modèles - l'avion à moteur léger Rogers 15AC Sedan, qui était équipé d'un moteur d'avion à pistons Lycoming O-360-A1A d'une puissance de 180 ch, ce qui lui permettait d'accélérer à plus haut. vitesses de vol; nouveaux outils d'avionique; espace intérieur élargi et éléments de conception légèrement modifiés.