Aeronautica Lombarda AR AR

L'apparition de l'avion a commencé en Italie en 1942 année. Il est à noter que dans ce pays de créer un tableau de excellent appareil, mais en raison de l'application imparfaite de leurs tactiques étaient beaucoup de pertes pendant la guerre.

Unmanned bombardier AR contribué à la situation plutôt compliquée dans le domaine militaire et les grandes pertes d'aéronefs. Il ya également eu retard notable dans la production d'avions torpilleurs et bombardiers. Compte tenu de la situation, il a été décidé de commencer le développement de nouveau bombardier sans pilote. Étude similaire a été réalisée dans 1941 en URSS dans la création d'un appareil TB-3, comme on le sait, le projet n'a pas réussi.

Pour la première fois une version sans pilote des Italiens AR-79 utilisé pour bombarder les navires au large des côtes de l'Algérie, il est arrivé 23.08.1942 ans. Après cela, la direction a été jeté départ urgence de la poursuite du développement du projet. Cela était dû à l'aspect économique, tel qu'il est utilisé une seule fois plutôt cher Multimoteur bombardier lourd était inutile.

Pourtant, nous avons décidé de créer une version moins chère, en mettant en évidence 4,2 millions de lires. Conception et fabrication de machines ont pris la nouvelle société Aeronautica Lombarda, et est devenu ingénieur en chef A. Stefanutti. Il est suggéré que ce constructeur pour faire un nouveau véhicule sans pilote dans le cadre du régime simplifié. Pour étrange que l'aéronef doit être fait de matériaux bon marché et de la construction de l'unité, il pourrait produire plus massivement.

En conséquence, la voiture AR était en bois et recouverte de toile. Le corps de la machine était en forme de cigare et la queue et les ailes étaient rectangulaires. Cette conception a permis d'atteindre la stabilité en vol et la facilité de fabrication. La centrale électrique était représentée par un moteur prélevé sur un avion FIAT Br.20. Le système de train d'atterrissage était rentré dans la coque lorsqu'il a été retiré de la piste. Avec tout cela, l'appareil pouvait transporter deux bombes pesant une tonne chacune. Une petite partie de la coque a été affectée à un réservoir de 700 litres et à un cockpit, où l'équipement de commande à distance était installé. Il était possible de contrôler la machine à la fois verticalement et horizontalement. 

AR drone était pas tout à fait sans pilote, comme la hausse et des conseils sur la bonne voie effectuées le pilote, qui, après les machines de travail préparatoires sauté d'un avion avec un parachute. Ensuite, la machine elle-même suivi sa route et a largué une bombe portée par un contrôleur de la radio terrestre. Tout cela complique l'utilisation des drones.

machine d'essai AR a commencé à se tiendra du Juin 43 ans sur l'aéroport Venona. Tests d'aéronefs ont montré allégeance aux calculs des concepteurs, car il avait d'excellentes caractéristiques de vol, la baisse était le système de contrôle à distance erronée, qui a dû être mis à niveau pour transmettre la production en série. En Août de la même année, il a été fait une version pré-production du drone AR, qui était tout à fait prêt à effectuer des missions de combat.

Pourtant, la production de masse de l'appareil et l'AR n'a pas commencé en raison du rachat d'urgence de l'Italie dans les années automne 1943. Voilà pourquoi le projet a été annulé. Même voiture construite a été détruite sur le terrain du pays.

Aeronautica Lombarda AR AR. Les caractéristiques:

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