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Adam A700 Adamjet
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Adam A700 Adamjet. Photo. Shop. Caractéristiques.

Adam A700 Adamjet

 

Désireux de consolider le secteur pour un marché très prometteur à jet d'avions ultra-légers, la société Adam Aircraft Industries, avec Adam A500 razrabotalamodel A700 Adamjet. Ces avions sont structurellement identique à 70 pour cent, et la plus grande différence entre eux - le système de propulsion (A500 un avion de piston et A700 - turboréacteur).

En outre, le A700 passagers en gondole plus grande. En raison de ces caractéristiques A700 plus confortable, plus rapide, plus vaste. Le A700 de cabine (longueur 4,88m, largeur et hauteur 1,37m 1,31m) accueille le pilote, près - par choix - passager ou copilote.

Quatre passagers ont été placés sur le plan, si la queue a été équipé avec une plus grande toilette, cinq passagers, il est équipé d'une petite toilette, 6 ou les passagers, le cas échéant, il ya pas de toilettes. Comme A500, cabine A700 meublé de fauteuils recouverts de cuir, il dispose d'une télévision et un petit bar. Compartiment à bagages situé à l'avant et à l'arrière de la cabine.

 

Adam A700 Adamjet photo salon

Adam A700 Adamjet photo salon

 

Installation des moteurs se compose de deux turboréacteurs à double flux, WilliamsInternationalFJ334 poussée nominale qui 6,01kN, mais dans le but d'économiser du carburant et d'augmenter la fiabilité, il a été réduit à 4,89kN. Adam lui-même ce modèle est considéré comme un fiable sur 99,9 pour cent. Les moteurs installés dans la nacelle, qui sont attachés à l'arrière de petits pylônes fuselage.

Le courant d'échappement du moteur pénètre dans l'espace entre les poutres et empennage horizontal, les relais à partir de ci-dessus. Distinctive à partir A500, le fond de la A700 de fuselage avoir réservoir de carburant supplémentaire et que le vol devrait avoir lieu à une altitude assez élevée, sur A700 avoir un système standard pour pare-brise chauffant, prises d'air et des plans horizontaux.

 

 

Adam A700 Adamjet cockpit

Adam A700 Adamjet cockpit

 

Première A700 grimpé 28.07.2003 ans, un certificat partielle de l'appareil reçu en Décembre 2007. À la mi 2007u Adam déjà eu des commandes pour plus de 320 A700 avions. La plus grande commande de MagnumJet - une fois sur les machines 50 et sur demande spéciale pour un autre 50. MagnumJet à 2008 années A700 va être utilisé comme un taxi. Mais totalement A700 et ne sont pas certifiés, même si Adam et dit que ce sera fait dans 2008, mais à la place en Février cabinet 2008 a été liquidée.

Insolite conception A700 lui a donné l'occasion de se démarquer parmi la plupart des autres avions d'affaires à réaction ultra-léger. En outre, A700 attiré l'attention sur eux, les entreprises qui organisent le transport de passagers utilisant les taxis aériens.

Les caractéristiques de l'aéronef Adam 700:

 

 

  • Gamme: 2037km

  • Vitesse de croisière: 630km / heure

  • La plus haute altitude: 12497m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 3856kg

  • Le plus grand nombre de passagers: 4-6

  • longueur intérieure: 4.87m

  • La largeur de l'habitacle: 1.37m

  • Hauteur de la cabine: 1.31m

  • Le volume de l'habitacle: 6.94kub.m

  • Longueur: 12.42m

  • Hauteur: 2.92m

  • Envergure: 13.41m

 

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